新华网广州8月6日专电(梁钢华、龚炜)由于旺季需求量剧增，珠三角地区近期出现大面积“缺油”现象。当前，珠三角大部分城市的加油站已开始采取“限量供油”的权宜应对办法。

　　自进入7月中期以来，由于受消费旺季和台风阻碍运输等多方面因素影响，广东特别是珠三角地区的广州、东莞、佛山、中山、肇庆等城市相继出现了不同程度的成品油供应紧张局面。

　　记者5日在广州采访时发现，广州市大部分油站均挂有“0号柴油、90号汽油和93号汽油暂停供应”的牌子，不少加油站甚至贴出了“暂停汽油供应”的通知。5日下午4时许，记者在广州市林和西横路的一油站看到，这里的0号柴油、90号、93号柴油已售完，97号汽油也只以每辆车100元的标准限量供应。

　　据中石化广东分公司介绍，当前，广东各种汽油与柴油全线告急，尤其是汽油，全省目前绝大部分社会油站汽油脱销，部分社会油站柴油脱销。

　　面对“供不应求”的局面，大部分加油站采取了“限量供应”的权宜之计。加德士广州公司负责人向记者表示，由于燃油供应不足，他们近日在市区许多油站采取了限量供应的对策。据了解，加德士是中石化的固定合作伙伴，但中石化目前每天只能供应一定数量的各类燃油给该公司，无奈之下，加德士在一周前就开始对零售实行限量供应，只对持有该公司油卡及按月结算的客户保证供应。

　　为了应对“限量供应”的现象，广东各地一些汽车司机采取了一些新的应对措施，比如，他们在按限额内加一次油后，就在附近转一圈又重新回油站进行重复加油，此举直接导致加油站门前出现了罕见的加油汽车“排长龙”现象，增加了城市管理的压力。记者发现，近两天在广州各大大小小的加油站前汽车“排长龙”现象非常突出，在一些主要路段经常引发交通堵塞的现象。

　　对于导致广东省近日成品油供应日益吃紧的根本原因，中石化广东分公司负责人分析认为，广东省有关部门负责人分析认为，除了受入夏后我国南方进入燃油消费高峰期对供应的制约因素外，还与国际油价持续走高对国内燃油供应体系带来的严重冲击密切相关。

　　根据国家发改委通知，广东自7月23日凌晨起再次对全省成品油作了8%的提价。据记者了解，这已是广东今年以来第5次调整成品油价格，油价高企的趋向再次刷新了广东省6月24日成品油零售调价时创造的历史最高纪录。由于高油价的冲击，一些地方小炼油厂由于加工成本高而停产或半停产，造成投放市场的燃油较往年大幅度减少。据透露，在广州成品油供应源方面，中石化和中石油公司占了8成，社会上小的成品油供应商占了不足1成，珠三角地区的一些小炼油厂占了1成半。

　　有业内人士还透露，由于最近广东各地质量监督部门陆续展开成品油质量抽查，原来一些社会小加油站通过地下渠道到一些小炼油厂拉货，但近期为应付检查，暂时停止或减少了地下交易，这也在一定程度上减小了市场上油品供应量。

　　为缓解珠三角近期出现的油品短缺的罕见现象，广东省政府正协调中石化广东分公司、中石油华南销售公司两大集团切实发挥成品油供应主渠道作用，采取措施加大对广东特别是珠三角发达地区的油品投放量。

　　广东省有关部门负责人分析认为，进入8月份，广东将仍处于迎峰度夏用电高峰期，农渔业及空调用油增加，加上今年6月份全省遭遇超百年一遇特大洪灾的突后重建工作进入关键时期，以及“休渔”后渔用柴油需求量剧增，全省“缺油”局面仍将持续一段时间。

　　中石化广东分公司负责人表示，为保障广东的市场供应，他们将进一步在运输、调配等各个环节千方百计增加供应量，并拟于近期再增加对广东资源配置5万吨。