今年上半年中国汽车进出口出现冰火两重天。昨日，记者得到的来自中国汽车工业协会的统计数据表明，今年上半年我国汽车整车进口6.36万辆，较去年下跌三成多；而出口则达23.4万辆，较去年翻了5倍多。而包括汽车、零部件在内，中国汽车业进出口则首次实现半年度贸易顺差，顺差额达到17亿美元。

　　据悉，受“落地纳税”政策、汽车品牌代理制度，以及国产车型替代进口车的趋势

影响，上半年汽车进口无论是金额还是数量均呈大幅下降之势，进口金额59.76亿美元，较去年同比下降17.69%。出口状况却迥然不同，上半年呈快速增加之势。上半年汽车出口金额76.76亿美元，同比增长91.08%,其中轿车出口9600辆，增长幅度最快，高达183.02%。

　　汽车咨询公司新动力观察相关分析人士昨日预计，这样的贸易顺差将会继续延续下去，但顺差额不会进一步拉大。该人士分析认为，目前国内的进口汽车市场总体正在调整中走向规范，随着政策的明朗，下半年进口车市场将会恢复信心，进口数量会有所回升。而受人民币升值的影响，国产汽车出口的价格竞争力被削弱，零部件行业的出口成本也被提高，这些都将会影响到下半年汽车出口市场。

　　商务部：年内汽车市场价格将平稳小幅回落

　　新华社北京8月2日专电 商务部最新的预测表明，2005年中国汽车产量将达到583万辆,同比增长15%左右，市场需求575万辆，同比增长12%。

　　商务部预测说，今年中国汽车市场将保持稳步增长态势，但受行业竞争的不断加剧、汽车产品进口配额的取消、关税的降低、人民币汇率的调整及燃油价格的不断上调等因素的影响，市场价格将平稳小幅回落。（笪莉萍 杨晓红）