日前有媒体报道,一汽为自主品牌C1、D1取名费尽周折,甚至考证了当初夏利2000就是因为名号不够响亮而失意沙场。我们这才恍然大悟,原来,给新车取名已然成了一件大事。
和婴儿靠后天成长与培养不同,新车的未来更多取决于先天的技术含量,而当名字成为一件关乎未来的大事时,意味着这个社会对新车比对新人更加苛刻了。事实上也是如此,今年上半年,我国汽车行业利润额同比下降幅度达到48.8%。增长速度过快、市场供大于求被认为是利润下降的主要原因。
供求一旦失衡,意味着价格战又将抬头。有研究显示,今年上半年产销量的乐观将刺激厂商们重排计划,而原材料价格下行都会给血拼带来借口。
市场如此残酷,难怪关乎市场的一切都无小事了。
(李 璐)
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