本报讯(记者 宋晓艳) 油价飙升让小排量轿车成为市场的新宠,但这只是权宜之计,不能革命性解决问题。在替代能源短时间难以商业化推广的前提下,混合动力车正呼之欲出。7月26日,国家标准管理委员会在其网站上公布了我国第一批混合动力电动汽车国家标准,这一标准的出台为国产混合动力车的上市提供了政策支持。
据了解,此次发布的混合动力电动汽车整车方面标准分为6个部分,包括混合动力电动汽车定型试验规程、混合动力电动汽车安全要求、混合动力电动汽车动力性能试验方法、混合动力电动汽车能量消耗试验方法、重型混合动力电动汽车能量消耗试验方法和轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法。此次发布所有标准只是推荐性标准,而且不涉及专利技术,除了电池、电机等特定部件和电气系统的专项技术要求外,其余的条款都是有关试验方法的标准。
这项标准的推出最高兴的肯定要数丰田了。去年10月份,丰田和一汽集团签署协议,计划在国内合资生产丰田的混合动力车Prius。按照当时的计划,Prius将于今年在国内投产上市。但是由于之前国内没有混合动力车的认证标准,因此即便是下线也无法上市销售。随着标准的出台,所有问题也就迎刃而解了。
丰田Prius是世界第一款批量生产的混合动力型轿车,目前累计销售已达25万辆,并且屡创最低油耗的纪录。该车于1997年首次在日本亮相,同时配备汽油引擎和电力发动机,可以提高燃油效率。在其上市后,丰田一直在日本、欧洲和美国市场稳步扩大或改进混合动力车的车型,其时尚的理念也深受不少环保和时尚人士的喜爱。目前Prius在美国市场的销售价格为20295美元,有关人士透露在中国的售价可能在30万元左右。
据了解,除丰田之外,目前国内的奇瑞、长安等几大汽车厂家都在“密制”自己的混合动力车型。今年年初,长安集团对外宣布其主导研发的混合动力车已经进入试验阶段,奇瑞和华普也先后宣称要研发混合动力车。可以预见的是,混合动力车正大步向国内的消费者走来。
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