在千里马纵横中国经济型轿车市场两年多后，新千里马以不减当年“雷霆动力，纵情千里”的如虹气势跃上舞台，舞轮挥豪，气宇不凡。

　　骄傲的动力来源

　　动力是千里马最值得骄傲的地方。千里马有1．3升和1．6升两款发动机。打开引擎盖，除了水箱、电瓶等一些简单的部件，其他都是从韩国进口。1．6升的双凸轮轴16气门发动机有着这个级别里最突出的性能，它是现代最新设计的发动机，双凸轮轴，16气门结构，104ＰＳ／5800ｒｐｍ的马力在同级别车中风头无二。1．3ＧＬ／ＡＴ的动力来自一台1．3升12气门发动机。

　　强劲的动力表现

　　当年，千里马搭载着1．3ＬＳＯＨＣ和1．6ＬＤＯＨＣ两款发动机驰骋于万里国土，今年1月推出的新千里马沿用这两款发动机，在高速状态下车身稳健如初，并没有“飘”的感觉。新千里马的悬挂系统前部采用麦弗逊式，而后部采用双连杆式悬挂系统，悬架调校得比较硬朗，在高速过弯时表现良好。同时，在高速情况下，新千里马优越的发动机性能以及良好的车身密闭性，让车厢内的噪音降至最低。

　　绝伦的“推拉”力

　　这匹拥有强劲地面制动力的小马，在刚过去的6月创造历史新高，单月销量勇超7000辆。到去年年底，千里马销量突破了10万辆，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军。1月推出“新千里马”，至4月底短短3个月，销量已近16000辆。4月的单月销量接近7000辆，销量超过拥有两厢与三厢的广本飞度，居同级车第一。

　　同时，千里马获奖累累，为东风悦达起亚摘得奖项近20项。05款新千里马一经推出，就更加巩固了其在经济型轿车市场的标杆性地位。

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