7月6日出版的《参考消息・北京参考》“汽车与人”栏目刊登了本人写的《罚款下指标 交警也不满》一文后，许多熟人纷纷打来电话，对这篇文章的观点表示支持。稿件被国内几家知名网站转载后，网民发来的帖子有数百篇，许多地方的交警也发来帖子表示支持。

　　一位交警说：“我们完不成任务要从工资里按比例扣，上级说是量化考核....没办法啊，各位驾驶员。”

　　另一位交警写道：“我是一名交警，看过以上各位的帖子后感慨颇深。我想如果我不是警察的话，我可能会同意大家的看法，但现在的我深知作为一名交警的不易，在我们这里罚款任务也是存在的，而且很重。如果上级部门能够切实落实相关规定，我想交通秩序会更好。如果没有罚款任务的话，我们一定会大声叫好！”

　　一位网友写道：“我们这里的交警也都分配有罚款指标，完成任务有奖，完不成任务扣发奖金。也真苦了基层的交警们，几乎天天没白没黑的在206国道上查车，利益驱使啊！更苦的可是驾驶员了，交警们实在没找出什么毛病就说你的车灯光弱或卫生状况差，挨罚不说耽误事啊！害得很多司机只能绕道而行了。”

　　南方某市的一位网友写道：“据几个交警朋友说每月的抄牌数是198个，达不到指标的要通报批评，排末位，还要作出书面检查。交警其实也蛮累的，光指挥疏导交通就忙坏了，每月还要完成硬性指标。据我所知，他们也都是怨气冲天啊。”

　　如果有意违章，司机被罚款是咎由自取。我所认识的驾车人很少没有被警察罚过款，有的一年竟被罚掉几千块钱。这都是司机的责任吗？未必如此，大部分违章并不是有意的，而是由于标志不清楚、不醒目，标志线不合理、限速不合理等诸多因素造成的。被处罚者心里不平衡，私下里大骂交警。他们认为这种以罚款为导向的交通执法，是一种不公正的执法，交警与司机的关系处于一种十分尴尬的状态。他们期盼广大交通警察能够规范执法、公正执法，不要把广大司机当成唐僧肉。

　　在日前中央政法委召开的“规范执法行为，促进执法公正”专项整改座谈会上，中共中央政治局常委、中央政法委书记罗干指出：规范执法，执法公正，是政法系统改进执法工作、加强队伍建设的一项全局性战略部署。他要求广大干警务必须充分认识其重要性和紧迫性，充分认识人民群众对公正执法的期盼。

　　北京市交管局近日宣布了8项规范交通执法行为的具体措施，北京市交管部门已经认识到了存在的问题，并开始采取切实有效的措施来解决这些问题，为全国交通执法机关带了一个好头。

　　目前国内民用机动车超过三千万辆，持有驾驶执照的人大约是机动车数量的两倍左右。随着轿车进入家庭的步伐不断加快，驾车者的人数越来越多。如此大的一个社会群体，如果与交警的关系长期处于紧张和对立状态，将严重影响和谐社会的建设。

　　交警和司机，应该是一种平等、和谐的合作关系。对于广大司机来说，要认真遵守各项交通规则，提高自觉性，以遵守交通规则为荣，违反交通规则为耻。而作为交通执法者，一方面要提高交通管理水平，另一方面要本着以人为本的精神，规范执法，公正执法、文明执法，与广大司机一起共建和谐社会。(原载：参考消息・北京参考 作者：张毅)