搏速改装版EV12Biturbo

　　专门以奔驰车系为基础改装高速跑车的改装厂搏速（BRABUS）日前在意大利境内的Nardo高速路上用改装后的奔驰E级车（车型代号为W221）创造了350.2公里/小时的世界最高纪录，成为全球最快的公路用车。这款搏速改装版EV12Biturbo搭载的是搏速开发的V12双涡轮增压引擎，最大输出功率达640马力/471千瓦，峰值扭矩为1026牛·米/1750转。

　　这次测试是为了打破1996年10月搏速用582马力W/S210创造的吉尼斯世界纪录，当年的成绩是330公里/小时。这款打破纪录的车型搭载的是一台经搏速扩大排量后的SV12引擎，原来这台双涡轮增压V12引擎是供S600使用的。

　　搏速的工程部门加长活塞行程，精准平衡并加大活塞，通过扩大缸径使排量从5.5升增加到6.3升。此外还换装了运动

　　型凸轮轴和汽缸盖，高性能排气管和触媒，排气尾管改为四个并重新程序化引擎电脑。更换心脏后的E级车功率大增，最大输出功率达到640马力/5100转，峰值扭矩则达到1026牛·米/1750转，如此强大的功率足以媲美一辆F1赛车，为了和这么高的性能相匹配，搏速为该车配备了一个特殊的5速自动变速器，此外还和机油生产商ARAL合作开发了后轴差速器。经过原厂人员的测试，该车从静止到100公里/小时仅需4.5秒，加速至200公里/小时为11.7秒，

　　30.6秒就可加速到300公里/小时。

　　除了不凡的身手，搏速还针对该车其他部分作了大手术，首先是多片式MonoblockVI19英寸轻质合金轮箍，与之相配的是倍耐力前255/35ZR19，后285/30ZR19跑车轮胎。底盘换装降低车身高度30毫米的运动悬挂，另外还加装了大型防倾杆，以保持车身动态平衡和稳定性。刹车系统方面则使用了前12活塞铝制卡钳和14.8英寸（375毫米）陶瓷刹车盘，后6活塞卡钳配14.1英寸（355毫米）钢质通风盘。

　　为了应付高速行驶产生的强大气流，搏速改变了车身的前后造型，前保险杠和碳纤维材料制成扰流板整合在一起，这样可以增加气流的下压力以提高稳定性。车尾的行李箱加装导流翼同样也可以增加高速行驶时的下压力。至于车身两侧加装的侧裙则让车身线条更为修长，也是车身显得更低。

　　这么一款车价格当然不菲，由于产量很少，每辆车的起价是29.8万欧元（约合人民币294万元）。

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　　作者：2005年07月20日 )<<br>