新皇冠跃居单月销售榜首(图)_新浪汽车

新皇冠跃居单月销售榜首(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月14日 08:49 潇湘晨报

新皇冠

　　2004年末，人们曾预测2005年将成为中国高档轿车元年，奔驰、宝马、凯迪拉克、奥迪、皇冠等世界各品牌高档轿车将在国内市场展开激烈竞争。经历了上半年的龙争虎斗，高档轿车市场的格局似乎已初露端倪。

　　从近几个月的汽车市场数据来看，过去奥迪“一枝独秀”的格局出现了松动，高档轿车市场格局在悄然发生变化。

　　新皇冠打破奥迪神话

　　在国内高档轿车市场，长期以来一直是奥迪一枝独秀，即便华晨宝马进入，也未能撼动其老大地位。但是，这种局面正在发生改变。

　　据一汽丰田销售有限公司最新数据显示，今年6月份，新皇冠实现销售2965辆，奥迪的销量为2942辆，新皇冠在由宝马、凯迪拉克、奥迪、皇冠组成的高档轿车格局中跃居单月销售榜首。

　　而据了解，此前的4月份，中国乘用车联席会的统计数字显示，新皇冠在其上市的第一个月就曾以2992辆的销售业绩高居高档轿车市场榜首。上市仅仅两个多月后，新皇冠的订单就已超过了一万辆。

　　据一汽丰田方面介绍，新皇冠在公务、商务用车及私人用车方面都有很大突破。商务用车方面，上市前，就成为国宾车队用车；上市后，新皇冠又迅速进入高档租赁用车市场，成为北京、上海等地租赁行业龙头企业的首选车型。特别值得一提的是，7月3日，一汽丰田交付60辆新皇冠，作为今年ＷＴＯ部长级会议贵宾用车。另一方面，新皇冠自3月底上市后，在北京、上海、广州等大中城市，成为众多外资企业、合资企业的高层管理人士及国内大中型企业的“金领阶层”的座驾。

　　而来自长沙本地一汽丰田经销商的消息是，新皇冠一直供不应求，基本上处于脱销状态，而且绝大多数以私家车为主。

　　高档车市双雄并起

　　新皇冠的市场表现，打破了奥迪一直占据国内高档轿车市场冠军的神话，但是，从种种情况看，在一段时间内，新皇冠要保持纪录，还有难度。新皇冠虽然在月销量中赶超奥迪，并不代表从此取代了奥迪以往的霸主地位。随着新奥迪的上市，很长一段时间内，将可能出现奥迪和新皇冠双雄并起的局面。

　　新皇冠与奥迪则在车型风格、品牌认知度、用户群体等方面，有着很多相似之处。如品牌方面，奥迪实现国产，经过多年的时间，在市场已经形成了良好的品牌效应，而皇冠也因早期以进口车型进入中国市场时，有着很好的口碑和市场基础，曾有“中国高档轿车代名词”的殊荣。

　　据了解，上个月，在高档车市一片硝烟中上市的全新奥迪Ａ6Ｌ，担负起挑大梁的重任，新款奥迪Ａ6Ｌ列型动力等方面都有很大改进，更具竞争力。而新皇冠目前供应市场的还只有3.0Ｌ排量，随着今年年末2.5Ｌ皇冠的推出，其适应范围将更加广泛。

　　硝烟中花落谁家

　　竞争激烈的国产高档轿车市场充满悬念。目前30万元以上的国产中高档轿车市场已经有奥迪、宝马、别克荣御、凯迪拉克、皇冠、天籁等品牌，而国产奔驰也即将面世，国产高档轿车市场的拼争已经进入白热化。而且，各款车型的竞争力正在逐步显现，如凯迪拉克拥有很强的号召力，国产宝马正在拓展政府采购市场，宝马新3系年内将会上市，天籁已经取得了不俗的市场业绩。因此，谁将成为市场中的主力，还很难说。

　　当然，奔驰、宝马、凯迪拉克这三个世界级品牌被公认为极高端之列，在车型风格、品牌影响力、价位区域等方面的独特之处，使他们拥有了各自比较独特的用户群体。因此，今后竞争将主要集中在奥迪、荣御、皇冠、天籁等这个市场空间非常有限的区域。

　　“客观地说，皇冠现在取得月度销售冠军，并不代表以后的竞争趋势。”丰田长沙本地一家经销商老总如此坦陈，“据我看来，今后国内高档车市场一枝独秀的局面将不会再有，而是会面临多种竞争。”

　　本报记者余志敏实习生赵晓慧


新闻查询
关键词