“在微型车、经济型轿车领域，中国汽车市场的暴利时代已基本结束。现在，对汽车厂家来说，中高档车领域还有机会。”6月27日，在广州汽车集团股份有限公司成立仪式结束后，广汽股份一高层信心十足向众人表示，一款足以真正改变国内中级车始终格局的车型———国产佳美即将登场，而且该车的上市时间将从明年年底大幅提前至明年3月。

　　2005 中级车混战年

　　经历2004年的价格振荡，微型车、经济型轿车的价格已基本调整到位，今年中低端轿车市场格局相对稳定。2005年车市的几出好戏在中高档轿车领域上演。

　　今年初，一汽马自达6高达4万元的降价点燃了中级车市场的战火。随后，新阳光、05款蒙迪欧、05款雅阁和05款帕萨特可谓“你方唱罢我登场”。然而，价格、配置方面的调整始终难撼动雅阁在中级车市场的榜首位置。

　　不过，雅阁的这一榜首位置还是受到众多中级车型的有力冲击，尤其以马自达6与蒙迪欧为甚。前者干脆直接降价4万元成为最具性价比车型，后者则将其2.5V6版车型降至雅阁2.4的价位。面对强敌，广州本田并没有调整雅阁的价格，一广本经销商直接表示：“雅阁的价格底线要到佳美最终定价出来后才会调整到位。”

　　佳美 中级车终结者

　　佳美是丰田车系最成功的车型之一，多年来一直是进口车领域的销售冠军。在雅阁还未国产前，佳美、雅阁和风度被并称为进口车领域内的三驾马车。

　　经过一番艰苦拉锯战，广汽最终从一汽丰田手里抢走了佳美生产线。从明年3月开始，广州佳美10万辆的生产线就将全面开动；到2010年，这条生产线的产能将扩充至30万辆！

　　按照广州丰田的安排，明年3月首批上市的佳美将是2.4排量车型。一业内人士告诉记者：“如果这款车的定价能控制在22万元左右，那么现在的中级车市场就要重排座次了！”

　　竞争 南北丰田打内战？

　　上月，来自丰田的一款新车———丰田锐志在蓉城举行了规模盛大的推介会。据悉，这款将纳入一汽丰田销售体系的车型将抢先在今年9月上市，而且其2.5排量的车型价格将控制在27万元以内。一汽丰田销售公司副总经理董海洋表示，这将是一款相当有竞争力的车型，“这款车我们今年的销售目标是1万辆，明年计划销售5万辆。”锐志的市场定位与价格与国产佳美都相当接近，它的上市不由得让人对南北丰田是否将展开内战充满疑问。

　　在国内车市，南北大众在众多车型上都存在竞争关系，长期以来的市场分庭对抗已逐步显示出其弊病，眼下大众中国正全力争取让两家大众联手对付来自通用、日产和现代日益强大的市场压力。而在佳美上市前夕，一汽丰田将锐志推到前台与之对抗，不由得让人联想起去年广汽与一汽在佳美项目上的争夺战。

　　锐志将进入一汽丰田的销售体系，而目前广州丰田正全力搭建自身销售网络，首批100家经销商正在紧锣密鼓筹建当中。如果国产佳美入市，除了要面对雅阁、蒙迪欧和马自达6等强敌，与锐志的一战也在所难免。本报记者 钟昆