内饰与工程设计

　　内饰同样体现了高水平，虽然用料并不高档，但设计师通过巧妙的编排却不会让人有廉价的感觉。方向盘上的音响控制按钮很实用，因此当我看到音响主机被安置在了空调控制面板的上方着实有些不解，本来手不离开方向就可以操纵音响的大部分功能，为什么不把中控台上的好位置留给更常用的空调呢？

　　驾驶座椅垫高低可调，方向盘的角度也可变，虽然两者调整的幅度都不大，但坐在驾驶座上，我很容易就找到了一个舒适的座姿。如果要挑毛病的话，我会说座垫稍微有一点软，不过看上去造型并不夸张的座椅也能提供足够的侧向支撑，加上天鹅绒面料的摩擦力非常好，在几天的试驾过程中我很少在座位上滑来滑去。当然，由于轴距的限制，如果前后排成员身高都超过1米8，那两个人恐怕就都难坐得宽敞，但出乎我意料的是后排座姿很舒服，腰部支撑足够，而且还有两个可调式头枕，对乘客的照顾甚至好过很多更高级别的车型。

　　后排座位4/6分折已经是这个级别小车的基本功能了，而且我相信对于很多车主来说这个功能也非常实用，雨燕的后排座椅靠背、包括整个后排座椅都可以向前翻折，过程也很轻松，不过手里没有说明书，把椅垫折过来之后我一直没找到固定它的方法，如果能在合适的位置有点说明就更好了。

　　总体感觉：空间运用合理，在同级车中属中上水平，对驾驶者的考虑比较周到。