欧洲新车评估项目组织公布第16阶段安全碰撞实验结果

　　新快报讯（记者靖思）上周，欧洲独立的权威汽车安全碰撞测试机构———欧洲新车评估项目组织（NewCarAssessmentPro鄄gramme，简称NCAP）在瑞典首都斯德哥尔摩公布了最新的第16阶段安全碰撞结果，标致1007成为所有车型中对成人乘客保护得分最高的新型车款，获得最高的五星级评价。它同时被评定为“最佳超小型车”，而且成为保护成人乘客方面获得最高评价五颗星的七款汽车之一。欧洲NCAP同时发布了新型商务车、家庭用车、小型家庭用车、超小型车和小型MPV的安全碰撞测试结果。

　　雷克萨斯GS300是商务车中对成人乘客保护得分最高的车款，而梅塞德斯-奔驰“A级”则是小型家庭用车中对成人乘客保护得分最高的车款。另外，七款汽车在对儿童乘客保护方面被欧洲NCAP评定为四星级。本田“FR-V”和铃木“雨燕”在对行人保护方面获得欧洲NCAP的三星级评价。

　　欧洲NCAP主席ClaesTingvall表示：“本阶段的新车安全碰撞结果令人欣喜，超过一半的被测试汽车在对成人乘客的保护方面获得了五星级评价，三个车型产生了‘最佳汽车’。因此，欧洲车主有机会购买到更多安全系数高的汽车。同时，本次测试结果显示，在对儿童乘客保护方面获得四颗星评价的汽车比以前增加了。尽管等级的评定是以一定的限制措施为前提的，但是这种发展仍然是非常积极的。另外，我们还可以看出许多汽车制造商都越来越重视对行人和其他公路使用者安全的保护。欧洲NCAP建议所有汽车制造商都以‘最佳汽车’为生产的基准，努力提高汽车的安全性能。”图：标致1007

　　欧洲NCAP公布的最新第16阶段安全碰撞结果

　　车型成人安全保护 儿童安全保护 行人安全保护

　　超小型车

　　标致“1007”

　　雷诺“clio”

　　雪铁龙“C1”

　　铃木“雨燕”

　　Smart“forfour”

　　小型家庭用车

　　梅塞德斯-奔驰“A级”

　　菲亚特“stilo”

　　Dacia/雷诺“Logan”

　　家庭用车

　　宝马“3系”

　　大众帕萨特

　　商务车

　　雷克萨斯“GS300”

　　小型车

　　Opel“zafira”

　　本田“FR-V”

　　链接

　　关于新车碰撞测试

　　衡量新车安全性能好不好，不能由厂家自己说了算，而要经过相关专门机构的试验验证。其中“汽车碰撞安全性能试验”是主要的项目之一，也是人们最关注的试验项目。因为车祸大部分都是碰撞，这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。

　　美国、欧洲和日本都制定了相关的乘员碰撞保护安全法规，政府定期对本国生产及进口的新车进行正面碰撞或侧面碰撞的安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘员在碰撞时的受伤害程度。但是，这些安全法规仅是这些国家或区域国家政府管理部门对汽车产品安全性的最低要求，而汽车生产企业追求的却是行业上公认的NCAP（NewCarAssessmentPro鄄gram），中文称为“新车评估计划”。它是一个行业性组织，定期将企业送来或者市场上出现的新车进行碰撞试验，它规定的实车碰撞速度往往比政府制定的安全法规的碰撞速度要高，从而在更严重的碰撞环境下评价车内乘员的伤害程度，根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度将试验车的安全性进行分级。欧洲NCAP简介

　　NCAP最早出现在美国，随后欧洲和日本等国都制订了相关的NCAP。其中欧洲NCAP（EuropeanNewCarAssessmentProgram）最具影响力和代表性。欧洲NCAP的成员包括瑞典、荷兰、法国、德国和加泰罗尼亚联合王国这欧洲五国政府的交通部门、欧盟，包括国际汽车联合会FIA、德国全国汽车俱乐部ADAC、英国保险业Thatcham研究公司和世界消费者研究测试协会ICRT。欧洲NCAP不依附于任何汽车生产企业，所需经费由欧盟提供，不定期对已上市的新车和进口车进行碰撞试验，每年都组织几次。

　　欧洲NCAP的碰撞测试有两个基本项目，即正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。在车辆碰撞时邀请生产企业直接参与以示公正性，还允许其产品有两次碰撞机会，当厂家获知初次碰撞结果不理想时，会对产品进行改进或安装安全装置，再进行第二次碰撞，以获得的最好成绩为准。

　　NCAP的碰撞测试成绩通过星级（）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。汽车碰撞试验不但检验对车上乘员的安全保护程度，也检验车辆对行人的安全保护程度。

　　上述这种分级只在同质量等级的车型之间进行比较才有效，因此NCAP评价的前提是同质量等级的汽车之间碰撞安全性能的比较。

　　（穗风／编制）