上周，一家主打“艾普二手车”的二手车连锁经营企业在北京宣布成立。按照公司的计划，这家公司将随着年内《二手车流通管理办法》的出台，开始在全国推行二手车连锁经营，初期将主要以北京作为业务重点，设立10家左右的二手车店面，开展二手车收购、租赁、置换、销售等业务。

　　据了解，这个新成立的二手车经营网络主要借鉴日本等国的二手车经营模式，按照统

一的经营理念，采用直营和特许经营相结合的方式，为加盟者提供商标、商号、二手车资源、经营管理技术、互联网交易平台等服务。具体包括：提供二手车鉴定评估、二手车定价与收购、二手车整备、二手车信贷销售、二手车租赁、二手车置换操作方面的经营管理实务与操作技术。

　　一些专业人士认为，二手车经营公司在国内早已有之，并不能算是新生事物，比如一些以企业形式成立的经营公司，都在二手车领域开展业务，但是由于近年来汽车价格的不稳定、二手车市场的多变以及政策的不明朗，都使二手车经营经历了不少“挫折”。

　　分析认为，对目前二手车市场缺乏了解是造成经营公司遭遇“挫折”的主要原因。和新车市场不同，从二手车收购、整备到最后的销售，每一个环节都具有一定的风险，如果反应稍有迟缓，都将增加二手车经营的风险。

　　随着二手车市场的逐渐成熟，二手车的经营周期已经在不断地缩短，一些大众车型如果不能在15天内交易，都将承担巨大的资金风险。

　　总裁郭基元说：“和传统的二手车经营公司不同，‘艾普二手车’有三大优势，首先是多品牌置换，消费者可以以任何车型置换目前市场上的新车；其次是品牌二手车的作用，将建立标准化的二手车经营模式；再有就是和厂家将会有密切的合作。”

　　有关负责人说：“目前该公司已经和北京市的工商、交管等部门合作，实验性地过户10辆二手车，各个业务环节都已经通畅，就等新的二手车管理办法颁布实施，开具统一的过户发票，完善整个经营流程。”

　　一些专业人士谨慎认为，如果在现有过户政策没有变化的情况下，这项新的业务流程将和目前的市场形成竞争，出现前几年二手车市场的恶性竞争，最终使消费者利益受损。这位人士预测，如果这项业务成功运营，将引发新的过户政策出台，这会给目前的二手车市场带来新的变化。

　　目前看来，二手车经营连锁仍然缺乏一个很好的市场环境。首先是二手车消费环境还没有形成，大部分消费者的目光还主要集中在新车市场；其次是二手车的后市场服务和业务的开发仍然处于初期阶段，服务需要一定时间的培育期；另外二手车政策环境仍然不是很明朗，二手车经营缺乏适合国内市场的有效指导。

　　但是从二手车市场的发展来看，今后二手车经纪公司、二手车经营公司、二手车拍卖公司、二手车评估公司都将成为二手车市场的主体。二手车连锁经营公司的成立将为二手车交易模式带来新的变化。

　　作者：何登峰