发动机起动后，不可急加速，应先怠速运转3～5min，这是为了使机油温度和机油压力升高，且使涡轮增压器得到了充分润滑和冷却，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

　　涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，因此发动机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

　　按时清洁和更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

　　增压器的涡轮端装有合金密封环，如果此密封环损坏，发动机高速运转时，废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，发动机低速运转时，机油会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗。因此，当出现上述两种异常情况时，即说明涡轮增压器有故障，必须拆下检修。

　　经常注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象，润滑油管和接头均不得有渗漏现象。