“这车有几个安全气囊？”

　　“有ABS吗？有EBD吗？”

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　　安全，越来越成为消费者购车的重要关注因素，在销售店里，上面的提问几乎每天都能听到。但是，这些安全配备是否是最关键的呢？消费者的“安全观”是否被引入了一个误区呢？

　　近日，东风雪铁龙继“龙行天下——05富康体验之旅”之后，紧接着又举办了“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”活动，借参加这项走遍全国，行程15000公里活动的机会，笔者跟随车队穿越平原、高原、丘陵、盆地、高山、峡谷，尽管还未走完全程，即已全面深入地亲身感受了东风雪铁龙所倡导的“欧式”安全理念，感触颇深。在东风雪铁龙看来，大家可看到的这些配备仅仅是保障轿车安全的基本要素，若想令这些配备“物尽其用”，制造商还大有文章可做，而这些文章，往往是在消费者不可见的地方下真功夫。

　　仅仅有“ABS”就够了吗？

　　其实，任何一款车的安全配置，无外乎是从主动安全配置和被动安全配置两方面来考虑。在说到主动安全配置时，不少消费者买车时觉得有ABS、EBD这些配备就可以了，其实这里大有学问。以东风雪铁龙05款爱丽舍为例，这款车包括东风雪铁龙所有的轿车上装的ABS都是著名的BOSCH公司的最新版本，有四通道，双16位计算机控制，车辆在一秒钟内可完成十余次点刹，刹车距离短，效果好，能够有效避免车辆在紧急刹车时车轮抱死或发生侧翻，极大地提高了主动安全性。此外，05款爱丽舍的ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，确保车辆在紧急制动时对车轮制动力分配更为合理。而有些车上配备的ABS依然是过去的老版本，刹车距离长、制动效果也差，看来消费者在了解了“是否有ABS”之后还需要再多个心眼：“制造商提供的是什么样的ABS？”

　　切勿忽略底盘技术

　　最能体现汽车技术含量的底盘和悬架系统往往被用户忽略。其实，这才是一款车的安全系统的重要组成部分。雪铁龙车的底盘技术在世界上是独一无二的，操控性极佳。雪铁龙车采用的四轮独立悬挂及后轮随动转向技术两项领先世界的专利技术，除能够有效衰减路面不平产生的震动，保证优秀的驾驶稳定性能外，也使车辆在转弯时能够根据当前车速决定车辆的过度转向或不足转向，这也是大家普遍觉得雪铁龙产品在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾的主要原因。

　　底盘技术虽然往往被忽略，但它却是车辆安全系统能否发挥作用的关键。试想：如果没有强有力的操控性能做保障，在遇到紧急状况时又如何保障安全？东风雪铁龙富康素有“弯道之王”的美誉，从活动中对05爱丽舍的试驾体验看，爱丽舍的过弯性能有过之而无不及。

　　安全完全依靠配置吗？

　　如果说日韩系车是以外型漂亮、经济实惠著称，那么欧系车则更舍得在内在品质，特别是在用户看不到的地方下真功夫。例如车身钢板，东风雪铁龙的轿车产品从开始生产到现在，用的都是0.8毫米的双面进口镀锌钢板，抵抗外部冲击和抗腐蚀能力极强。其高强度整体承载式车身，底板四纵六横、顶部两横两纵加强筋，四门防撞横杆，能有效抗击来自各个方向的冲击，使车身成为保护人身安全的“装甲板”、“金钟罩”。

　　有人认为保险杠越硬越好，其实不然。05款爱丽舍采用的是直接从国外进口的带蜂窝状缓冲区的吸能型保险杠，能吸收以5KM/H车速发生的轻微碰撞的能量。发动机罩、翼子板都有折叠筋，能大大降低严重碰撞对驾乘人员的伤害。

　　值得一提的是05款爱丽舍的发动机，这款发动机悬置点的设置非常巧妙，当前方受到较大冲击时，发动机自动向右下方向移动，有效保护驾驶员的安全。而油路自动切断装置在发生较强碰撞时，依靠惯性自动切断油路，能有效防止汽油外泄。

　　前不久发生的一辆毕加索自38米高悬崖滚下，车主除轻微擦伤外安然无恙的事例，就全面说明了东风雪铁龙产品的安全性能。该车车身及A柱无明显变形，四门依然能够正常开启；在发生碰撞时，油路立即锁止，在如此强烈撞击下未发生起火；发动机只发生轻微移位，未造成人身伤害。正是这些肉眼看不到的细微之处，成为消费者在紧急状况下的保护伞。

　　当然，05款爱丽舍为全家人配备的预张紧式安全带、电控双安全气囊、后排中间两点式安全带等一系列安全组合系统，可谓周到细致，无愧于“家庭轿车最佳选择”的称号。

　　既重外在，更重内里，是05款爱丽舍带给您的精益品质，更是东风雪铁龙在竞争日益激烈的家轿市场屹立不倒的根基。