上周，本田汽车(中国)有限公司(下称“本田中国”)首批150辆JAZZ正式装船出口德国市场，这也是国外汽车公司在华生产基地的产品正式出口发达国家汽车市场。本田中国董事长兵后笃芳接受本报采访时表示，本田中国的产品销往德国，标志着中国汽车制造业已达到世界级水平。他同时透露，本田中国将在5年内实现年产5万辆JAZZ的能力。

　　JAZZ今年计划出口1万辆

　　本田中国是国内汽车合资企业中首家由外方控股超过50%的整车制造企业。公司成立于2003年9月，注册资金8200万美元，其中本田汽车持股55%，本田中国投资持股10%，广汽集团持股25%，东风汽车持股10%。今年4月，本田中国正式投产与广州本田两厢飞度(FIT)共用平台但名称为JAZZ的两厢小型车。在上周举行的首批150辆JAZZ出口德国的装船仪式上，兵后笃芳表示，今年出口德国的JAZZ的生产计划是1万辆，在5年之内，本田中国JAZZ的产能将达到5万辆。

　　据悉，除在中国生产JAZZ之外，本田在日本的工厂及在东南亚的工厂也在生产或有条件生产JAZZ，但本田最终还是将部分JAZZ的产能移到中国。对此，兵后笃芳表示，在中国生产JAZZ可获得良好的成本竞争力。尽管他不愿意多加谈论成本竞争力的具体内容，但业界普遍认为，这种成本竞争力的内涵起码包含两个：一是中国相对廉价的人工成本，另一个则是在中国实现本地化采购而带来的零部件成本的降低。据称，目前广州本田已成为除日本之外JAZZ共用平台车型最大的生产基地，广州本田的两厢飞度和本田中国的JAZZ一起共用零部件采购体系，可以大大降低采购成本。

　　出口JAZZ与飞度略有差别

　　同一平台的车型一个由广州本田生产供应国内消费者，一个则由专门的出口加工基地生产销往海外发达市场，两个产品之间的差异自然引起了业界的极大关注。上周，兵后笃芳接受本报采访时表示，除了发动机的排量不同之外(广本飞度为1.3升和1.5升，而JAZZ为1.2升和1.4升)，两款车的基本骨架是一样的，而且两款车的很多零部件也是共用的。但他坦率地表示，由于德国是一个发达的汽车市场，各大汽车厂商在这里的竞争非常激烈，因此这一市场的技术法规和质量要求也都非常严格。因此，在中国和德国销售的产品，在满足某些法规如排放等方面，还是存在一定的差别。

　　对于本田中国生产的产品出口德国市场，兵后笃芳进行了高度评价。他表示，这不仅是本田汽车品牌影响力的反映，同时也是中国汽车制造业达到世界级水平的标志，是本田将日本的研发、中国的制造和欧洲的销售等业务链完美打造的标志。

　　出口基地暂不生产他车

　　据了解，目前本田中国出口基地每天的产量在50辆左右，今年底可增加到100辆左右。兵后笃芳明确表示，尽管本田中国5年内的产能将增加到5万辆，而且今后的出口市场除了德国之外也可能会增加其他市场，但到目前为止本田还没有把除了JAZZ之外其他的产品放到本田中国出口基地生产的计划。此前曾有消息称，本田有可能把目前在武汉生产的C-RV也放到本田中国出口基地生产并出口海外市场，但上周兵后笃芳对此表示了明确否认。

　　据了解，从上个世纪80年代开始，本田JAZZ就开始出口海外市场，但过去销往欧洲的JAZZ一直是由本田在日本的铃鹿工厂生产。据悉，目前本田出口到欧洲市场的JAZZ年平均销量为7万辆左右，从明年开始，本田中国的出口基地将负担这款车在欧洲约70%的供货量。

　　本报记者　朱中奇　实习生　张晓华