国产奔驰销售策略正在制订中　　梅赛德斯-奔驰轿车在中国市场的销售正由S级“一手擎天”的局面向分散化、多级化转变，E级、M级、SLK、CLK等纷纷为提升奔驰在华的销售贡献着自己的力量。尤其令梅赛德斯-奔驰中国销售及市场营销总经理魏德博士喜出望外的是，就连上市刚刚3个月的CLS也有着相当不俗的市场表现。虽然没有透露具体的销售数字，但他承认，中国市场对CLS的反应大大超出了他的想象。

　　对于CLS这种融合了豪华轿车和跑车特性的混合车型能在中国市场大受欢迎，魏德觉得原因在于随着中国汽车市场的发展，人们的生活方式也发生着变化，车不仅仅是一种代步工具，也成为生活方式、生活品位的一种标志。事实上，这也是一种国际化的发展趋势，也是奔驰近年来不断推出一系列“非主流”车型的市场依据。而实践也证明，奔驰的判断确实具有前瞻性，由于在各个细分市场都有适合的车型，现在的奔驰给人的感觉很有些“游刃有余”。

　　据梅赛德斯-奔驰自己的统计，截止到5月份，奔驰轿车今年在华的销量比去年同期增长了10%左右。魏德说，考虑到在竞争如此激烈的大环境下，奔驰轿车能有这样的表现还是令人满意的，他将这种增长归功于相对稳定的市场策略，而其中又首推价格的稳定。魏德表示，去年迫于市场因素，个别豪华轿车品牌也采取了降价策略，可是不经意间也动摇了消费者对豪华轿车市场的信心。而奔驰以S级为首，在各个级别上都保持了价格的相对稳定，此举不但使客户对奔驰品牌进一步增强了信心，同时，也起到了稳定豪华轿车市场的作用。

　　此外，魏德表示，不断拓展的服务网络以及奔驰将全球统一标准的“星徽理念”推广到中国的服务网络中也是促进奔驰销售的一个关键。奔驰通过与地区总代理密切配合，在充分了解市场和客户需求的基础上，共同制订发展战略，听取客户的意见。魏德提到上周在昆明举行的梅赛德斯-奔驰杯高尔夫球中国挑战赛，他说，这样的活动进一步拉近了奔驰和客户间的距离，能够让车主们体会到来自奔驰的人文关怀，“通过和车主的亲密接触，大家有什么问题都愿意和奔驰说，说了之后奔驰就会想办法解决，车主和奔驰品牌之间的互信关系越来越深厚，车主们也不会转投别的品牌了”。

　　由于北京奔驰项目已经获得商务部批准，国产奔驰E级和C级轿车下线只是时间问题。魏德表示，有关未来国产奔驰轿车的销售，有关各方已经开始策划，但具体细节目前尚不能透露。满仓

　　图：手里捧着“假”的CLS车模,心里想着“真”CLS热销，魏德的高兴写在脸上。