新浪汽车讯 6月28日至30日，在中共中央直属机关采购中心、中央国家机关政府采购中心的指导下，由经济日报社和中国机械工业企业管理协会共同主办的“中国政府汽车采购与协议供货高峰论坛”，在北京龙城皇冠假日酒店举行。 　　

　　全国政协副主席李蒙先生以及全国政协、国家发展和改革委员会、国务院国有资产监督与管理委员会等有关部委的20多位领导出席了论坛，中央国家机关政府采购中心、中国机械工业联合会、中国机械工业企业管理协会领导分别在会上发表了热情洋溢的主题演讲。 　　

　　这次大会是政府采购协议供货制度在我国全面实行以来，汽车企业与政府采购单位之间进行的规模最大、最密切的一次接触。参会代表总人数逾300名，到会的政府采购单位有：总装备部、总后勤部、公安部、国家安全部、国家质检，总局、信息产业部、教育部、文化部、卫生部、民政部、国家工商总局、国家外汇管理局、中国气象局、国家知识产权局、国家地震局、国家海洋局、国家邮政局、中央档案管理局、最高人民检察院等中央国家各部委采购单位负责人，以及来自全国各省、市、自治区政府采购单位的负责人共100多位，共带着一百多亿汽车采购计划到会，在会上发布了采购信息并与一些汽车厂家进行了协议供货的洽谈。 　　

　　本次大会在汽车行业内引起热烈反响。参加论坛的国内外主流汽车厂商有：中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司、北京汽车工业控股公司、一汽大众汽车有限公司、宝马汽车公司、安徽奇瑞汽车有限公司、陕西汽车集团公司、江铃汽车股份有限公司、广州本田汽车公司、北京现代汽车有限公司、北京吉普汽车有限公司、东南汽车工业有限公司、长安福特汽车有限公司等多家企业以及戴姆勒·克莱斯勒投资有限公司和美国博思艾伦咨询有限公司等。另外还有东风汽车股份有限公司、华晨宝马汽车有限公司、一汽马自达汽车销售有限公司、一汽红旗等十几家汽车企业在现场进行了车辆展示。

　　本次论坛集主题发言、研讨、汽车产品政府采购信息发布、供需双方洽谈以及公务车展示等多种形式为一体。

　　汽车是政府集中采购目录中的一个重要项目，在政府采购比例上占有较大份额。随着我国国民收入的不断增长，家庭购车比例呈现出迅速上升的态势，政府汽车采购在稳步增长的同时，对于民间购车更是起到导向和辐射效应，因而受到汽车厂商的格外重视。

　　受多种因素的影响，国内汽车市场，尤其是乘用车市场的需求增长逐渐趋缓，正在由卖方市场向买方市场转变，各大品牌的汽车在生产流通环节都出，现了不同程度的库存积压。与此同时，政府采购市场汽车采购额却逐年增长。2004年政府采购规模达到2200亿元人民币，汽车采购额高达500亿元，占政府采购市场总量的l/40可以说，政府采购市场已经成为国内最大、最集中的公共消费市场。随着中国政府采购规模不断扩大，汽车采购所占政府采购份额也将逐年递增，这为处于弱势的中国民族汽车工业提供了一个发展壮大的机遇。如何充分利用当前政府采购大幅增长的良机，扩大产品的市场份额，提升企业经营业绩，已经成为汽车生产制造企业的一个重要课题。

　　2004年，一种新的兼顾规范与效率的政府采购方式--协议供货制度在全国各地全面展开，汽车相继列入各地政府采购协议供货目录。但因采购单位与供应商沟通不畅，汽车企业对政府采购协议供货的规则和流程了解不够，导致市场信息滞后，影响了汽车采购的效率和成本的降低，因此建立政府采购单位和汽车生产厂商之间的沟通机制和交流渠道，对促进汽车政府采购的规范化，完善政府采购体系都是非常必要的。据主办方介绍，举办本次论坛的主旨就是为政府采购市场供需双方搭建一个直接沟通洽谈的平台，共同开拓政府汽车采购市场的新局面。

　　今年是中央国家机关全面实行政府采购制度的第一年。种种迹象表明，为了在方兴未艾的政府采购市场上获得更多的竞争优势，最近一段时间以来，汽车厂商纷纷加大了这方面的市场研究和人力物力投入。与会代表普遍认为，全面实行政府采购制度，是对传统采购方式的重大改变。涉及面广，政策性强，专业要求高，工作难度大，是一项复杂的系统工程。改府采购是一个非常特殊的市场，对各汽车厂商来说，除了认真地做好生产、研发、服务这些本职工作以外，掌握这个市场的发展趋势和了解采购制度，并通过各种机会加强与政府采购单位的交流与沟通也非常重要。

　　业内人士普遍认为，本次论坛的举办对于促进我国政府汽车采购市场的规范化健康发展将起到积极的推动作用，对于指导汽车企业参与政府采购有着重要的现实意义。