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　　戴姆勒·克莱斯勒旗下的梅赛德斯·奔驰公司日前宣布，全面改进了S级轿车，并将于2005年秋季上市。S级轿车是奔驰品牌的旗舰型号，按照惯例，一般为8年一次大改款。此次

亮相的就是大改款后的新车，无论是外观、机械结构、动力、性能和设备等都是全新的。与老车型相比，全新S级加大了车身尺寸，车内空间更宽敞，行李舱也更大。奔驰首次在量产车上装备了10多种新技术，比如增加了使用雷达的制动辅助系统以及适用范围0～200km／h的巡航控制系统(DISTRONIC　PLUS)，还有第二代预备安全(PRE-SAFE)系统等。

　　外观承袭上代风格

　　新款S级的外观明显继承了现在的风格，车头格栅外形不变，最明显的改动就是不规则大灯改成三角形大灯，采用透明玻璃覆盖，不过仍然可以一眼认出这是一辆奔驰的S级轿车。　从侧面看，最明显的改动是新车采用了突起的轮拱设计，颇具跑车味道，这意味着奔驰公司希望继续迎合年轻买家的口味。

　　至于车尾，新款S级的尾灯吸收了一些迈巴赫顶级轿车的设计元素，刹车等被两道横杠分为三部分。相信最实用的功能莫过于在急速刹车时会自动闪烁的刹车灯，可以减少尾随车辆驾驶者的反应时间。

　　新车“身材”全面增长

　　全新S级的车身尺寸为长5076×宽1871×高1473毫米，轴距为3035毫米。长轴距款的车长为5206毫米，轴距为3165毫米。标准款与老车型相比，车身长、宽、高分别增加了33毫米、16毫米和29毫米，轴距加长了70毫米。长轴距款的车长及轴距也分别增加了43毫米和80毫米。

　　全新发布的S级暂时包括4种车型，分别是配备最大输出功率272马力的3.5L排量V6发动机的S350、配备最大输出功率285千瓦的V8发动机的S500、配备最大输出功率170千瓦的V6柴油发动机的S320，以及配备最大输出功率380千瓦的12缸发动机的S600。　

　　其中，S500的最大扭矩为530牛米，从停止状态加速至100km／h需5.4秒。顶级款S600的最大扭矩为830牛米。所有车型均配套使用7速自动变速箱7G-TRONIC。

　　高科技装备令人眼花缭乱

　　全新发布的S级新配备的功能和装备包括：增加了缩短雨天刹车距离、坡道行驶刹车辅助等新功能的适应性刹车系统、在紧急刹车时可增强刹车灯亮度，以提醒后面车辆注意的适应性闪烁刹车灯、可利用方向盘上的按钮操作导航仪、音箱及空调系统等的COMAND　controller、可减轻挥鞭性损伤的头枕、电动手刹、带按摩功能的座席、夜间利用红外线在显示屏上显示前方150米内的行人和障碍物的夜视辅助系统(Night　view　assist)、后视摄像头、长轴距款专用全景滑动天窗(Panoramic　sliding　roof)等。

　　与宝马7系冤家路窄

　　奔驰S级的最直接对手就是宝马7系轿车，两者占据了全球豪华车市场的大半壁江山。此次奔驰公司公布全新S级的官方照片，恰逢宝马7系小改款在中国市场正式上市，相信这对冤家会在豪车市场再次掀起一场腥风血雨。数据显示，S级轿车在国内市场1-4月份的销量已经超过了欧洲、日本等重要市场，位居全球第二。S级轿车已占据中国豪华车市场近50%的市场份额。此外，S级轿车在奔驰2004年中国总销量中占据了高达近60%的比例。以中国市场目前的重要性，相信S级这一重量级车型将会在今年秋季与全球市场同步上市，以往的“时差”将一去不返。　本版编译：罗文毅