——5月乘用车市场排行分析

　　5月份乘用车市场销售点评：

　　1、5月份乘用车销售总量317390辆，乘用车总量、轿车、多功能MPV和微客及其他，同比均表现为两位数的快速增长，这是因为去年4月份起下滑，5月急转直下。以轿车为例，去年3月份销223966辆，4月份218752辆，5月份跌至175564辆，因而同比呈现高增长很自然。只有运动型SUV呈现零增长。

　　2、与4月份比，乘用车销售总量，轿车、多功能MPV和运动型SUV，以及微客及其他，都下挫，只是下降的幅度大小不同而已，主要受“五一”长假影响。运动型SUV环比下降最小，同比增长也最小，起落不大。

　　3、5月份乘用车市场价格波动不明显，发改委价格检测中心对36个大中城市的监测数据表明，乘用车市场价格相对平稳，轿车比4月份下降0.47％，SUV下降0.07％，微客下降0.74％。有些车型如皇冠、颐达、新奥德赛、标致307还出现加价或提价销售。

　　4、1－5月份销售车型，结构差异很大，MPV快速增长，SUV两位数负增长，乘用车总量和轿车都是微增长，微客10％增长。5月份每个车型的销都大于产；乘用车生产总量零增长，轿车增长为－2.73％，其余几个车型的增长都低于销售，反映厂家生产安排依然十分谨慎，充分表明不少乘用车企业还处于调整和盘整之中。乘用车企业5月份销售排序点评

　　1、与4月份比，5月销售排序变化还不小，北京现代不在前10名之内，原因是4月下旬至5月中旬的停产减少资源供应量。长安铃木又入围10名。天津一汽从3提至2，广州本田从第5进入第3，上海大众挪前到5，吉利豪情9进到6，东风日产10到8，神龙退至9。

　　2、前10名1－5月累计销售707179辆，占整个乘用车市场销售的48.24％。前10名以外乘用车企业也有一半多的市场份额，市场份额的竞争越来越激烈和残酷。

　　3、上海通用、广州本田、上海大众和奇瑞，单月销售和前5月累计销售，排序都相同，目前的地位相对稳定。按排量档次轿车销售及市场份额点评

　　无论是5月份销售，还是1－5月份的累计销售，1.0－1.6L的普通级（经济型）轿车，销量仍最高，份额最大，单月占近五成，累计四成多；其次是1.6－2.0L的中级轿车，单月占二成多，累计近三成；2.0－2.5L，2.5L以上的中高档和高档轿车，尽管有皇冠、荣御等入市，增长势头已经趋缓。这样档次车型的消费结构，与我国轿车市场现阶段的消费水平基本相吻合。

　　特约撰稿张伯顺