本报讯(记者 笪莉萍) 由于市场表现欠佳，中华轿车将可能退出市场，而华晨今后将主打中华的升级产品尊驰和即将面世的骏捷(M2)。

　　中华轿车尽管上市已多年，但是市场表现一直不理想。华晨中国(1114.HK)发布的公告显示，去年中华轿车仅售出10982辆，没有达到之前定下的目标，而这款华晨投入最大心血开发设计的中华轿车更是给华晨带来了5.97亿元的亏损，从而导致华晨经营业绩一落千丈

。

　　此前市场有消息称，华晨将于下月暂停中华轿车的生产线，以调整设备，生产新型号“骏捷”轿车(计划于10月初推出)。而受此传闻拖累，华晨中国当日股市下跌近4%。

　　不过，记者在致电华晨金杯汽车相关负责人时，对方对此表示否认。但记者随后又从多家经销商处证实，由于销售不佳，从今年初开始，除了生产一些订单的出租车，厂家确实已经不生产中华轿车供应市场，近半年来经销商一直在处理自己的库存。

　　事实上，从尊驰推出开始，“中华”这个品牌即已被逐渐淡化。去年12月，华晨在中华的基础上推出了改款车，并一改此前“04款中华、新中华”的叫法，命名为尊驰。有业界人士分析认为，由于中华轿车上市之后销售、质量均反响不好，华晨汽车从推出尊驰开始，就逐渐淡化了“中华”这个品牌，以通过改名树立新的品牌形象。

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　　罗孚误将跑车专利给上汽

　　本报讯(记者笪莉萍)日前，有消息称，在与上汽的一宗交易中，英国老牌汽车公司罗孚汽车误将其主要资产罗孚TF跑车的专利给了上汽集团，该事件目前已使破产后的罗孚汽车的出售陷入了混乱。

　　去年，上海汽车工业\(集团\)总公司支付了6700万英镑，买下了罗孚的一个技术平台，包括罗孚的发动机以及罗孚75、25的技术知识产权。不过，罗孚的另两款车罗孚TF跑车与低产的SV超级跑车并不包括在这起交易内。上汽集团此前也声称，对这部跑车没有兴趣，因为这种车在中国没有市场。

　　但据英国专利局\(PatentOffice\)的设计专利登记，TF跑车的所有权已在去年9月转移给了上汽。在上周更新的注册登记中，上汽被列为所有人。

　　专利局的一位发言人说，进入登记条目即被视作设计所有权的证据。由于上汽现在是设计的法定所有者，任何想要撤销转让的企图，都需要获得它的许可。

　　昨日，上汽集团表示，目前正在就此事进行调查，不愿意发表进一步的评论。