不同的市场形态决定不同的游戏规则。当我们开始惊讶于身边卖汽车的4S店纷纷搞起了咖啡屋、洗脚坊时，我们更应该注意到的是，重庆车市的游戏规则变了。汽车销售彻底进入买方市场，惟有那些将一条腿迈进特色经营门槛的车商，才能适者生存。

　　不止是洗脚这么简单

　　“最近为招聘洗脚妹忙得焦头烂额。”重庆万事兴汽车销售有限公司的工作人员向记者诉苦，第一次在汽车4S店里建洗脚坊，需要不断解决新问题。

　　事实上，对工作人员来说，这仅仅是他们在尝试进行特色经营中碰到的小麻烦。怎么在日趋激烈的重庆车市里拼得更大的发展空间，怎么创新自己的经营方式，那才是他们需要解决的关键问题。

　　“洗脚只是一个方面。”万事兴工作人员说，像提供洋酒这样的服务都是为了让客户满意，但还远远不够。

　　重庆车商的点子永远在更新。正典推出了代客开车和免费送油服务，百事达一汽丰田推出了改装服务，宝盛也推出了名车鉴赏鸡尾酒会。

　　特色经营是一种进化

　　“特色经营就是做差异化。”一位车商说，因为经过数年的发展，同一品牌下往往有两家以上的4S店在参与市场竞争。销售的产品和服务的内容完全是走的同质化竞争，在市场份额决定生存能力的今天，将经营理念和方式提高一个层次，目的也是为了销售。

　　业内人士说，服务营销是创造差异化营销最重要的战略性武器，对于汽车产业尤为如此。因为汽车消费者是属于品牌依赖性消费，服务本身的个性化，一对一的沟通方式本身就是一个很好的品牌沟通平台。

　　“差异化就是发展经销商自己的品牌。”广本互邦特约销售店的副总周红说，4S店作为厂家的附庸，一般都没有自己的品牌，随着国内汽车市场日益成熟，没有自己的品牌优势只能永远处于被动的地位。因此，特色经营就是打造与维护自身的品牌的最好手段。

　　历史：

　　每个阶段都有故事

　　在重庆车市发展初期，坝坝卖场的特性决定了车商们的坐摊经营。那时没有多少人买得起车，更谈不上什么竞争充分，占据资源的车商只管坐地收钱。

　　发展进入4S店后，车商认为利润的重点来自维修部分，于是乎很多折扣积分手段纷纷出台，用优惠政策吸引客户前来修车。这个阶段甚至成立了以车友会形式的民间组织，除了回报客户，更多的是积累人气。

　　在后来同质化竞争日趋激烈，车商开始有意识地推进客户追踪服务，希望将客户资源更好地掌握在自己手里。这个阶段推出的顾问式销售算得上一个标志。

　　至于现在，有业内人士总结特色经营方式就是百花齐放，每个经销商都各出奇招。像咖啡屋、洗脚坊什么的都是向国外学习，以提升品牌形象。而一站式销售维修服务和二手车置换等，都是以顾客为核心进行的变革。