山内一典谈GT4的特性
　　远离了拥挤和喧闹的E3展会现场，我们见到了Gran Turismo的制作人山内一典，他和我们分享了一些GT4中将会出现的一些全新的特点。山内，现在是Polyphone Digital的总裁和Sony Computer Entertainment的副总裁。，他的心情很不错，因为他刚刚订购了一辆全新的Ford GT40，并且正如我们马上就会告诉你的，他把他对摄影的爱好加入了他最新的游戏中。
　　今天演示的大部分时间，山内为我们展示的是之前从未被公开的“拍照模式”。在这个模式里，你可以拍摄你最喜欢的汽车，把它们组织成幻灯片，在网上和你的朋友分享，如果你有一台能连接PS2的USB端口的照片质量打印机的话，你甚至可以把他们以1280x960的分辨率打印出来。除了你可以拍摄你所保存的回放画面，你还可以自己构造你想要的场景，你可以选择一个地点，放进一辆车，放好你的相机，加上你想要的各种效果和滤镜，然后按下快门。拍照模式的简单的使用可能会掩盖它令人惊讶的复杂和完善的系统。你可以选择不同的焦距，调整景深，加上动作模糊效果，甚至选择不同类型的胶卷。我们见到山内的那间屋子里，有一面墙几乎是贴满了游戏中的的照片，而且我们不久也自己尝试了一下。
　　在完成的游戏中，你可以从超过500辆车（来自超过80个厂家，有些甚至已经不存在了——最早的车是1886年的），50条赛道，16个专门用于拍照模式的地点中任意选择。我们尝试到的仅仅是最终游戏中的一小部分，不过在一条意大利街道赛道拍摄了一辆经典Corvette仅仅五分钟之后，我们就等不及要把我们的作品放到纸上去了。顺便说一句，你可以设置的画面的方式并不是无限多的，你并不能随意放置车辆和照相机——我们可以看到一个环境的鸟瞰图，其中分别用红色蓝色注明可以放置车辆和照相机的区域。当你拍摄了照片并且在网上与大家分享的时候，需要传输的文件大小非常小，因为文件中的只有车辆和照相机的位置等信息。不过在打印的时候可就是另一回事了——我们的一眼看上去和照片无异的明信片大小的照片，花了差不多5分钟才从PS2传输到打印机上。
　　另外一点山内给我们展示的新特性就是所谓的“人类因素”。这不仅是指你在所有的车中都可以看到真实的车手（车手头上的头盔和车辆一样，都有游戏的实时环境贴图），你还可以看到路边的观众已经从简单的人形硬纸板变成了全3D并且有动画的模型。人群在你飞驰而过的时候并不仅仅满足于站在路边的护栏外，特别是在拉力赛的时候，你可以看到观众跳到赛道上来，更接近的感受一下赛道或者拍照，在你接近的时候才跳开。观众的动画非常之真实，而且就像车手一样，是用一个人类物理引擎而非一个动作捕捉技术创建的。
　　因为游戏中有超过500辆车，山内和他的团队认为应该设计一个全新的用户界面，否则从你的车库中选择一辆车将会是非常痛苦的事情。新的界面尚没有完全完成，但这个新界面可以让你使用多种方式来排序你的车，包括制造商或级别，并且你还可以创造自己的一个收藏夹。我们看到的一个新的界面设计图象显示出了二手车将会回到GT4之中（GT2中曾经有），但山内好像并不确定GT2中让你通过定制喷绘等方式把普通车辆变成一辆赛车的功能也会回到GT4中去——可能是在翻译中有些什么被漏掉了。这个界面的图像同样显示出了游戏中会有一个漂移竞赛——奖励你漂亮的漂移和驾驶而非最后的位置。

　　在我们的会面的最后，山内告诉了我们GT4中会出现的一些之前没有宣布的赛道。包括香港的街道，意大利的Costa di Amalfi tarmax拉力塞道，和德国的著名的13英里长的Nurburging（纽伯格林）。所有的这些塞道都被艰难的精确再现了，以至于塞道中的每个点与真实赛道的区别都在15mm以内。山内告诉我们，为了达到这种程度，他们请Nissan的首席试车手——他恰巧也是个GT迷——驾驶着一辆游戏中的Nissan Skyline在Nurburgring跑了几圈，并且将他的Gran Turismo时间与他在实际驾驶中的时间作比较。这位车手在两这种都可以在八分多一点的时间里完成一圈，并且两个时间之间只差了5秒钟。
　　在会面的结尾，我们被邀请试玩了游戏的最近版本，我们选择了在霓虹灯闪烁的香港街道中开了一会儿。我们的70年代的Toyota Celica的驾驶感觉延续和提高了GT系列传统的细节和真实感。尽管我们没有什么新东西报告，不过我们可以保证，你绝对不会对GT4失望，因为它将会把这个系列所有的优点进一步提高，甚至还有更多的东西。