在欧洲飙奔驰(组图)_新浪汽车

在欧洲飙奔驰(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月16日 07:14 华商网-华商报

准备起程

豪华内饰

中途小憩

穿越欧洲

　　作为中国西北地区唯一的媒体、奔驰全新CLK双门轿跑车全球首批试驾记者、荷兰马斯特里赫特一座古老教堂改造成的五星级酒店的第一批客人……这些都注定这趟欧洲之旅会给我留下一些难忘的回忆，也意味着中国已愈来愈成为奔驰公司全球最重要的市场之一，新款CLK在中国上市的日子不会太漫长了。

　　奔驰　斯图加特的骄傲

　　坐在国航波音747的头等舱里，看着身下的这个庞然大物呼啸着降落在被森林包围的法兰克福，我就开始兴奋起来。在法兰克福来不及做什么停留，我们就转乘汉莎航空的航班飞往德国西南部的小城———斯图加特，这里除了盛产葡萄酒外，著名的哲学家黑格尔和文学家席勒也都在这座小城出生，而著名的两大汽车品牌———奔驰和保时捷的总部也都在这里，在古老的斯图加特火车站的大楼顶上，一个巨大的奔驰三叉星标识在夜幕下熠熠发光，无声地诉说着奔驰为这个小城带来的骄傲。

　　在斯图加特，我们花了两天时间去参观奔驰的经典车中心、奔驰汽车博物馆和工厂以及顾客中心。经典车中心主要收藏、修复和出售奔驰的经典老爷车，也为一些奔驰老爷车的主人们提供完美的售后服务。在这里，我们看到了1886年奔驰先生发明的世界上第一辆汽车的复制品，也看到了价值150万欧元的奔驰540K，还欣赏到了一辆中国人委托他们修复的加长老款奔驰600，据说这种款型中国仅存两辆，这辆车修复的费用在75万欧元左右；奔驰汽车博物馆设在奔驰总部内，三层6000多平方米，展出有梅赛德斯－奔驰最早到最新型号的产品，基本上覆盖了奔驰的发展史。在奔驰的顾客中心，平均每天有三四百名顾客放弃就近的汽车销售店，专程来这里选车、购车。和中国国内不一样的是，他们会事先办理好牌照，然后带着牌照去选车。在顾客中心，一旦确定好车型、颜色，两个小时内工作人员就会办理好所有手续，顾客所需要做的就是开着自己的新车上路了。

　　杜城　亲密接触CLK

　　告别斯图加特，坐火车来到莱茵河畔的杜塞尔多夫，这里有着18个博物馆、德国歌剧院，其著名的国王大道两旁布满了高档时装店、珠宝和名表店，也是德国首选的购物场所。遗憾的是，我们到达时正好是星期天，几乎所有的商场全部歇业。好在这座古城旧城区到处林立着古老、精美的建筑，耗费了我们好多胶卷，较购物而言又多了几分乐趣。

　　在杜塞尔多夫机场，我们作为全球首批试驾记者，继上海车展之后，终于再次见到并且可以亲身驾驶新款CLK了。据说这是奔驰公司第一次如此大规模的试车，我们和香港及国外的媒体一样忙着拍照。自1997年奔驰推出CLK以来，这辆兼具跑车与房车特质的动感车型，便以自成一格的姿态加入双门轿跑车系列，而它的魅力则深深吸引着所有奔驰汽车的爱好者，2002年投放市场的第二代CLK就拥有20万的用户。今年，奔驰新一代CLK在上海国际车展亮相，立刻引起了业界的关注。确实，和第二代CLK相比，新CLK更加动感和迷人，原先的双头灯连在了一起，尾灯则改成了三角形，前隔栅少了原先的稳重，四个散热片改为了三个，多了一分动感，整车充满时尚感。

　　这次参与试驾的新CLK包括CLK280、CLK350、CLK500和CLK55AMG，多数都有敞篷和硬顶两种。真正让人无法抗拒的魅力在于，新CLK280、CLK350配备了全新V6发动机，CLK500和CLK55AMG则配备了全铝V8发动机。新款CLK350采用7速自动变速器作为标准配置，0~100公里加速缩短到了6.4秒。另一款新CLK280则装配了170千瓦/231马力的V6发动机，功率和扭矩比前身CLK240分别提高了36％和25％，0~100公里加速缩短到了7.4秒。引人注目的是，CLK还推出了一款柴油车320CDI，输出功率达165千瓦/224马力，而百公里油耗只有7.2升。

　　撒野　时速250公里

　　为了让媒体充分体验CLK的驾驶乐趣，奔驰公司给我们安排了一次跨国界试驾，从德国的杜塞尔多夫机场到荷兰的马斯特里赫特，全长约120公里。

　　我驾驶的是CLK500，动力澎湃，“每踩一次油门都能产生一次推背感”，驾驶激情油然而生，CLK出色的降噪技术使得我们全然感觉不到时速已经超过200公里，再踩油门，依然感觉到还有源源不断的后备动力，时速表此刻已经指向了250公里。在德国的高速公路上，我们甚至尝试了以110公里的时速转弯，感觉依然很顺畅。车内GPS卫星导航的语音提示比国内的哑巴版先进多了，每逢转弯，语音总会在前200米处作出提醒，仪表盘上的液晶也有箭头提示。尽管有了GPS，我们的车还是走错了一个岔道，在人生地不熟、语言也不通的德国，我们只能把希望交给了GPS。突然，我们发现自己在GPS的引导下，又回到了杜塞尔多夫机场，然后重新上路，这一回，我们特别谨慎，尤其是弯道，发现百公里的油耗居然降到了9升。一路顺利，不知不觉间，看到了路边巨大的风车，我们突然意识到已经进入了风车王国———荷兰了。

　　荷兰的马斯特里赫特是个著名的小城，欧元就在这里诞生。在一栋具有700年历史的由教堂改成的五星级酒店里，奔驰高级公关经理Christoph　Horn先生，为大家公布了新CLK的欧洲上市时间表。CLK280和CLK350将在今年6月份上市，CLK320CDI将在今年四季度投放市场。而新CLK在中国的上市日期却没有宣布，但按惯例，一般会在专业媒体大规模的试驾后半年内上市，因此可以预计新CLK有望在今年底进入中国市场。

　　西安　和奔驰有缘

　　本次欧洲试驾得到的另一个激动人心的消息是，奔驰今后一些新车型的全球首发将会考虑放在中国，Christoph　Horn先生对我的“奔驰的新车全球发布活动可以考虑放到西安”的建议产生了浓厚的兴趣，反复地向我打听西安的酒店接待能力和交通状况，当然，也包括兵马俑。

　　刚刚结束这次欧洲之旅回到故乡，又一个和奔驰有关的喜讯便传到了我的耳朵里。在6月7日的2005北星高尔夫邀请赛暨第三届梅赛德斯-奔驰杯高尔夫球赛中国北方区资格赛上，来自西安的奔驰车主钱嘉豪先生力夺颇具有分量的“最近距离奖”。

　　西安北星奔驰副总经理王志宏先生告诉我，奔驰的另一款新车CLS350也已经亮相西安。就在我去欧洲试驾新款CLK的同时，他们在西安也组织了一次CLS的试驾活动，参与了试乘试驾的人都对这款车竖起了大拇指。本报记者　席威斌　文/图


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