今年是日产在中国投入车型最多的一年，先是东风日产的天籁、颐达，然后进口车风雅在青岛上市，而在下半年，日产还将有2-3款新车投放国内市场。上周，负责进口车业务的日产汽车(中国)有限公司董事总经理萱岛接受记者采访，对日产下半年进口车销售计划作出预期。

　　记者：在进口车风雅上市发布会上，你说贵士(QUEST)会在今年9月份上市，你能否确认？目前这款车的价格是否已经确定？

　　萱岛：大概是在秋天，希望能够在国庆节前上市。但是现在最后的价格还没有确定，按照在北美销售的价格36800美元加上关税和汇率计算，大概会在50万元左右，但是这个价格还会在上市的时候进行调整。

　　我们希望这款车的定位应该是新一代商务人士(business frank)，即具有新价值观的一些私人企业的老板，他们希望享受生活，也懂得享受生活。

　　记者：能否简单地介绍这一款车型？会不会在国内投产？

　　萱岛：贵士是在日本以外的美国生产，目前已经是05款。该车在北美以外的市场没有销售。主要是商务用途，私营企业的老板在接送客户的时候十分合适。另外贵士也是一个全新设计的车型，因此也为周末出游的家庭提供满足需要的配置。

　　贵士不会在国内投产。我们希望这款车能开拓新的品类和市场，开拓新的市场和顾客，对此我们充满信心。贵士的进口是为特殊的客户群提供的，是高档进口商品。如果国产的话，产品定位会发生变化。

　　记者：为什么要引入这样一款车型？

　　萱岛：我们认为贵士最适合中国市场。目前日本的MPV市场已经很成熟，并且进入了家庭，所以有些产品不适合。而在中国，MPV主要用于商务，商务用途很重视车内空间的大小，所以贵士很适合。相信中国市场会追上美国和日本市场，并进入个人销售市场。

　　引进后，我们将对排气方面进行改进，比如改成欧洲标准，另外在北美选装的DVD在国内会成为标准配置。

　　记者：目前，日产在国内有几款进口车，计划销售目标是多少？

　　萱岛：轿车是CIMA，风雅和风度，SUV方面是奇骏、途乐和贵士。今年4月到明年3月计划销售15000台，其中风雅是5000台，奇骏是3000台，贵士是4000台，剩下的是会围绕风度为中心的3000台左右。

　　记者：贵士和竞争对手相比有哪些优势？

　　萱岛：因为贵士的目标是开创一个新的市场领域，所以可能没有针对的竞争对手，但是一定要找的话，可能是丰田大霸王。贵士与大霸王相比，首先是技术优势，比如采用获得好评的VQ系列发动机系列；其次内部空间及内外部的设计也比大霸王有优势；另外轮距要比大霸王长；还有内部设计、音响、DVD等还有安全方面有优势，比如无线耳机。

　　记者：目前，日产在国内的进口车网络分布怎么样？北京有几家经销商？

　　萱岛：目前进口车在全国有50-60家经销商，根据新的品牌管理法，日产会管理和充实自己的网络，到时希望会有80家的经销商销售贵士等进口车。东风日产，郑州日产和进口车这3个有NISSAN标志的品牌，自己管理自己的网络，但是一些经销商会有3个或者2个品牌的产品进行销售。北京大概有6-7家。

　　今后，日产会对经销商进行进口汽车销售的统一培训，按照NISSAN的一个共同标准来进行。但是也会根据服务等方面进行差异化服务配套，比如进口车，会提供1万公里以内进行3次免费保养，换油。

　　记者：风雅在中国市场会不会使用无限的品牌标志？

　　萱岛：通过进口车来提高日产品牌，日产进口车策略是少量提供高品质的产品，同时保证日产商品线的完整。因此贵士和风雅是提高品牌的作用。风雅在中国市场不会使用无限的品牌标志，因为无限与NISSAN是两个品牌，目前在中国还是以NISSAN为主，无限还没有在国内展开网络。何登峰