五一以来，奥迪A41.8T系列车型在京城大面积断货，市场价格也全线回调到今年3月“春晖行动”促销开始前的水平上，价格上涨2万元左右。

　　断货致市价回调

　　一位不愿透露姓名的一汽大众奥迪经销商表示，奥迪A41.8TAT价格回调至31.85万元，供需关系的逆转是导致其价格回调原因。3月“春晖行动”后奥迪A4又一次被激活，连续几个月保持了旺盛的市场需求，而厂方的产量却一直维持在较低的水平上，5月份奥迪A4排产仅有200余辆，而出厂量则达到1300多辆，产销比例严重失衡。

　　根据汽车行业一份内部数据显示，今年1月～5月份奥迪A4生产1.78万辆，而出厂量达到2.3万辆，两者间存在5000多辆的顺差，一汽大众厂区积压的奥迪A4库存车已经消化殆尽。

　　奥迪A4处境尴尬

　　今年3月份，在一汽大众向全国奥迪经销商发放的最新价格表上，奥迪A6与奥迪A4同时被注明为“退市价格”，一汽大众官员当时表示，奥迪A4被注为“退市”属于工作失误；5月份奥迪A4的大幅减产再次引发了业内关于奥迪A4停产的猜测。

　　一汽大众（奥迪）市场部部长肖敏否认了奥迪A4即将停产的说法。他表示，目前的排产计划是一汽大众根据3月份的库存情况与市场预期做出的，但是“春晖行动”对销售的拉动效果远远超乎厂方预料，从而导致部分车型在区域市场断货，市场价格全线回升。

　　对于一汽大众下半年是否会从德国引进新款奥迪A4的问题，肖敏表示，一切要看当时的市场情况而定，目前还难以确定。

　　奥迪A4自2003年4月投放中国市场以来一直处于尴尬地位，虽然技术比奥迪A6领先半代，但中国消费者还是无法接受奥迪A4与奥迪A6相近的售价，奥迪A4长期以来处于亏损的局面。

　　一汽大众销售公司前任副总经理曾表示，B级豪华车市场是欧洲的主流市场，奥迪A4、宝马3系的销量占据奥迪、宝马品牌的半壁河山，但中国的B级豪华车市场还处于孕育阶段。

　　本报记者张齐