今年“五一”以来，部分汽车厂商或按订单生产或停产调整生产线，给车市造成货源紧缺的印象，在消费者买涨不买跌的心理驱使下，车市就出现了部分车型订单飞涨、加价普遍的车市“饥饿”现象。业内人士表示，当前汽车消费日趋理性，随着近期新车供应的加速以及下半年多款新车的上市，厂商为冲刺年度目标，车市“饥饿”现象将逐步得到缓解。近日，记者了解到，车市“饥饿”现象虽然仍在持续，但与之前相比已经出现了缓解。

　　部分车型“饥饿”缓解

　　记者从某专卖店了解到，部分紧俏车提现车虽然仍要加价，但幅度已经由原来的10000元降到2000~3000元。业内人士表示，随着产量的逐步跟上，部分新车缺货现象将得到缓解。“五一”期间缺货的车型目前只有部分款式缺货，现在订车一般都能在几天内提到现车。随着前期部分停产厂家恢复生产线，老款车供不应求的情况也会有所减弱。

　　“饥饿”让消费者另选所爱

　　秦女士最近新买了房，由于住房与工作的地方隔得很远，决定买辆车代步。秦女士在车市兜了一圈后，买了一辆较为成熟的有现货的老款型车。她说，车只不过是来代步的，没有必要等那么久或者加钱去定那种很火爆的车，有辆车能用就可以了。

　　最近像秦女士这样购车的人不少，由于不想加价提车或等车，这些人大都买了一些较为成熟的、有现货的老款型车。而业界人士也表示，厂家以销定产的生产方式，造成当前车市供不应求的现象，看上去订单是一路走好，但对那些如秦女士一般急于用车的客户来说，缺货的品牌车型并不是最理想的选择。这样一来，缺货的品牌车型就很容易流失掉这部分客户，这对于品牌和车商的影响都很不好。

　　业内人士分析，上半年汽车销量并不是很理想，厂商要在剩下的半年内完成自己的预定计划，下半年的生产计划肯定要提上来。在5月车市虚火的刺激下，不能排除下半年有汽车厂家会加大生产力度，在车市展开一番车型和价格的厮杀。

　　新车上市“饥饿”不再？

　　与此同时，下半年也有多款颇具实力的新车上市。有业内人士表示，当前新车上市虽然不能像以前那样给车市带来很大的震动，但每一款新车上市，都试图在市场分一杯羹。新车上市前后，同级别的老车型为在细分市场争得一定份额，势必会有所动作，或推新款，或在价格上有所调整。另外，车型不断增多，新车也会吸引消费者眼球，消费者选择范围更广。朱保