杨先生刚学完车拿到驾照，心痒痒地想买辆车过车瘾。但综合考虑了家庭经济实力以及目前新车的价格走势等因素之后，杨先生最终决定买辆二手车。但他担心上当，故来信求助。我们向有关人士请教之后，权且给杨先生支上几招。

　　估价公式可作参考

　　笔者从业内“老法师”那里讨教了一个估价的经验公式———“54321法”，消费者不妨试试看：

　　如果我们设定一辆车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，普桑新车价72100元，某辆目标普桑已行驶162993公里，那么该车的残值大概为：72100×（3+2+1）÷15=28840元。如果怀疑里程表不准的话，我们一样有办法估算目标车辆的行驶里程数。一般而言，对于非营运车可以用2.5万公里/年作为标准；如果是营运车，例如上海的出租车大概在18万公里/年。查看购车发票可得到车辆的启用日期，自己就可估算出大概的行驶里程数了。

　　砍价不妨“做减法”

　　以上文提到的那辆开了近17万公里的二手普桑为例，一些“黄牛”很可能会开价3.5万元。我们可以用“做减法”的方式来跟黄牛砍价。

　　如果觉得普桑的一个轮胎磨损特别明显，那么换一个轮胎加上四轮定位的费用一般在500元左右；试开后要觉得过小坑时车子硬梆梆的，可能后避震器有问题，一个避震器也要近300多元，一对避震器换下来也要700元；如果发动机要大修那又是数千元的开销。这些费用加起来可能要6000元左右，砍价时掌握分寸和技巧就有可能将之前的3.5万元杀价到3万元左右。

　　所以我们在选购二手车时，不妨以修车的成本作依据来挤出黄牛报价的水分。黄艳　夏文强