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冠军车手张红江畅谈龙腾感受

http://www.sina.com.cn  2005年06月06日 09:50  新浪汽车

  6月1日 晴

  高高瘦瘦、戴一副眼镜的张红江,在“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”车队中一直担当着大哥的角色,我们都亲切地称他为“张哥”,单看张哥的外表,很难和以速度和激情驰骋赛车场,演绎精彩缔造经典的专业赛车手联系起来,但他的健谈、成熟、诚恳,以及他对汽车的深刻理解,让我们看到了他文质彬彬外表下朴实、率真而又激情四溢的内质。

  张哥最早涉足赛车界是1998年。虽然他在2002年才驾驶东风雪铁龙富康参加比赛,2004年加盟东风雪铁龙武汉天欣花园汽车运动俱乐部,但他的“富康情结”却始于10年前。1994年,张哥托人走关系从襄樊买了一台原装富康车,虽然在那之后他也曾开过其他车型,一汽的、上汽的都开过,但出于对雪铁龙产品品质的充分信任,他对富康车始终有一份割舍不掉的情怀,所以直到今天,那台已陪伴他10年的老式富康依然是他的最爱。

  “参与此次活动很高兴,因为东风雪铁龙富康给我带来了很多快乐,包括我获得的冠军,另外,和大家在一起,在这种大家庭的氛围内,使我感觉很温暖。”

  2004年,在中国汽车拉力锦标赛北京站,武汉天欣花园汽车运动俱乐部车手张红江、胡云飞驾驶东风雪铁龙富康赛车一举夺得S2组冠军及S3组季军,创造了全国汽车拉力锦标赛历史上S2组车手首次进入S3组比赛前三名的奇迹。

  “说实话,东风雪铁龙轿车的底盘确实不错。我自己的那辆富康剐过很多大道子,但从没生过锈,而开过的别的车就不是这样,有的车开了不到两个月就生锈了。富康车的品质在国际上也是公认的。因为它的底盘就是雪铁龙最早参加达喀尔拉力赛和‘巴黎-莫斯科-北京拉力赛’时的底盘,其优良品质长盛不衰,而且与现在的其他品牌车型相比,这一技术仍然超群,甚至可以说是非常超前。我真的很喜欢富康车。”

  2005年5月18日开始,张哥与我们一起加入了“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”活动,但却要在北京与我们挥手告别。因为7月3日全国汽车拉力锦标赛珠海站即将开战。临别宴上,张哥和我们谈起了参与这次活动的感受,一打话匣子,就刹不住了:

  “参与这次活动使我更加了解了爱丽舍这款轿车:不仅仅在动力性方面,爱丽舍16V发动机在国内1.6L同级车中遥遥领先,而且爱丽舍的底盘悬挂非常优秀。爱丽舍属于三厢车,但爱丽舍在弯道上给我的感觉确实和两厢车一样操控自如。在用户试驾活动中,我不仅用富康赛车表演特技动作,也用爱丽舍作了特技表演,根本没有感觉到爱丽舍是三厢车,因为雪铁龙的后轮随动转向技术,使车的操控性有很好的表现。另外,在安全性方面,爱丽舍的刹车非常灵敏,在去于家村那么颠簸的路上,还下着雨,我们爱丽舍车队所有车全都安然无恙,这就是东风雪铁龙车辆安全性、操控性的绝好体现。所有的参与者也都见证了爱丽舍的性能。

  而且,这次已经行进了半个中国,也让我见识了东风雪铁龙遍及全国的服务体系。你们看,我们去了很多县级市、地级市,每个市都有东风雪铁龙的服务网点,而且规模、管理、服务都很不错,可以看出东风雪铁龙雄厚的网络实力。我作为东风雪铁龙的用户,是行遍天下,处处有朋友啊!”

  (丹妮)

(编辑:黄浩)
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