为增加通行能力 新建高速路取消中央绿化带 | |
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http://www.sina.com.cn 2005年06月04日 08:41 北京青年报 | |
本报讯 今后北京新建高速公路将逐步取消绿化隔离带。记者昨天从市首发公司获悉,取而代之的将是防眩板,它将减少因绿化养护占用车道给交通带来的拥堵,增加通行能力。 “虽然高速公路中间绿化隔离带会增添一些绿色,能够让司机开车不会感到单调,但由于在高速公路上建设绿化隔离带对高速公路本身损害较大,新建的北六环不再建设中央绿化隔离带。” 据介绍,高速路中央绿化隔离带的养护、作业,如浇水、打药等,都要占用一条车道,如八达岭高速路,就曾因为绿化浇水,给本来有限的道路增加了拥堵。为此,新建高速路对中央绿化隔离带进行修改,全部使用防眩板。 绿化隔离带除需要后期养护费用外,每5—7年还要更新一次,而防眩板的养护费用要低得多,因此,两种费用基本持平。此外,由于高速路的绿化带下面设置了一些通信管道等设施,为安全起见,对绿化带进行灌溉时需在路面设障隔离,这不但对车辆正常行驶产生影响,而且也会损坏靠近隔离带的路面,因为路面是非常怕水侵蚀的,时间长了,路面就会出现裂缝。这样看来,高速路上建隔离绿化带是需要很高维护成本的。 “基于以上原因,在欧洲、美国的高速路都没有绿化隔离带。”据介绍,本市除新建高速路取消绿化带外,现有高速路目前尚无更换防眩板的计划,当然也不排除根据道路更新改造情况进行部分更换,如八达岭高速路。 北京青年报: 梁琦
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