在去年丰台法院审结的1000件案件中，80%的交通事故是由外地司机造成的。据法晚报道，这些外地司机肇事的案件给北京法院在送达、审理和执行程序上都带来了一定的难度。

　　之所以造成“外地司机肇事，多数撞了白撞”，我以为根本原因在于现有法律对当事各方的权责规定不合理，法律保护不平衡。首先，根据新的道路交通安全法，交通队既不能拘人，也不能扣车。而等到事故责任分清了，受害人拿不到赔偿款，只能去法院打官司时

，面对的常常是“赢了官司输了钱”。法院不能不考虑执行成本，常常也是一筹莫展。交通队与法院两个环节，并没有在“有利于执行”的基点上形成衔接。其次，新法规定：车主在没有超过第三者保险金额的范围内，不再承担垫付责任。这起码从两个方面形成了不公：一是汽车都有强制保险，而行人或非机动车大多没有安全保险，垫付的风险只能由受害者来担；二是这一规定只适用车主与肇事司机为同一人时，而车主聘用司机出了事故，又容易出现车主与司机订立攻守同盟，把责任推给一贫如洗的司机。

　　外地司机肇事，不能撞了白撞。笔者认为，要做到这一点，法律应该有所作为。(马龙生)