跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

汽车出口说明了什么?

http://www.sina.com.cn  2005年05月31日 04:45  北京晨报

  上周的数据显示,我国汽车生产企业出口明显增加,并且汽车出口价格有所上涨。据上海海关的最新统计数据显示,今年前4个月,上海口岸共出口各类汽车61000辆,与去年同期相比增长14%,出口价格为1.5亿美元,增长92%。整体来看,今年一季度我国汽车整车?穴含成套散件?雪出口51864辆,也有279.7%的同比增长。

  而有关各个汽车厂家的出口信息,也似乎成了这些增长数据的有力佐证:先是19日一汽集团包括1100台夏利N3出口中东和北非;巧的是,同日古巴同奇瑞签署了一次性采购一千辆轿车的大买单;然后是哈飞汽车1000辆汽车驶往北非……

  一时间,国产汽车的出口呈现出一片繁荣景象。

  关于国产汽车出口,可以肯定的是,应该不是坏事儿。一是可以解决一些过剩的产能。2010年我国汽车产量将达到1000万辆,产能过剩将不可避免。而对于一些处于中小地位的民族品牌来说,产能过剩感觉可能更深。2004年,国内最大的五家汽车集团占了全国汽车总销量的68.82%,留给其他汽车企业的只有约三成市场空间,这对于众多汽车企业来说无疑是不够的,因此,“走出去”战略将是中国汽车厂商的必由之路。

  同时,汽车出口在一定程度上说明了国产汽车的进步和国际的认可。

  但是我们也看到,问题显然还有不少。

  首先是汽车出口的数量少、价格低。拿今年第一季度来说。由于占出口总量75%的高尔夫车、沙滩车等特种用途车,出口单价日益走低,导致了一季度出口整车金额仅为1.16亿美元,相当于同期进口整车金额15.59亿美元的十几分之一,差距还很大。

  其次,没有形成自己的强势品牌。目前国内汽车出口只是利用劳动力优势赚取加工制造费用。国内汽车出口产品的利润比国内同类产品的销售利润要低,主要是因为没有在国外市场打出自己的品牌。

  第三,出口目的国仍然是第三世界国家的居多。像奇瑞轿车进入的市场基本上是埃及、伊朗、马来西亚、巴基斯坦、委内瑞拉等国家,目前离进入发达国家或者较发达国家市场尚有距离。

  总之,汽车出口既要出的去,还要出的好,才是关键。修宇

(编辑:)
Powered By Google

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有