【南京日报报道】(记者　王馨) 代号“311”、预计售价10万元左右，这是南京菲亚特年内将要推出的新车型。一年多没有新车型的南京菲亚特对这款车型寄予厚望。

　　中级车新的价格杀手？

　　“311”车型将要在中国生产的消息首先从意大利菲亚特集团传出来，集团相关负责人

今年2月份对媒体宣布要在5年内向中国市场投放5款车型，其中就包括“311”。南京菲亚特近日证实了“311”将国产的消息，并称投放时间大约是九十月份。据透露，“311”的排量大约是1.6升，目前还没有定名。至于新车的定价，厂家表示：一定是具有竞争力的价格。而有消息称，“311”的价格大约在10万元。

　　“311”的竞争车型包括凯越、伊兰特等目前在市场上热卖的车型。目前1.6升排量的中级车平均价格在11万至12万元之间，其中伊兰特的最低配置售价是11.28万元。去年仅伊兰特和凯越两款车在国内市场的销量接近20万辆，宝来、标致307、高尔夫等同档车型的市场表现也不错。除了“311”之外，中级车诱人的市场同时还有其他新车“觊觎”，上个月上海车展上亮相的比亚迪F3也计划在今年下半年上市。

　　“311”拯救南京菲亚特？

　　2002年，南京菲亚特一年推出两款新车派力奥和西耶那，这两款外观时尚的家庭型轿车使南京菲亚特成为全国车市的焦点，一年2万台的销量使老集团南汽也因此焕发出生机；2003年，就在国内车市依旧延续井喷势头的时候，南京菲亚特只推出了派力奥周末风，一年不到4万台的销量并没有成为车市亮点；2004年，全国车市形势急转直下，这一年南京菲亚特没有新产品，“老三样”只卖了2万多台，仅完成全年任务的一半。

　　进入2005年，在经历了连续降价之后，三款经济型轿车已经利润微薄，产品线的单一是南京菲亚特发展的硬伤，企业急需新鲜血液的输入，此时“311”出现了，南京菲亚特对“311”寄予了厚望，某种程度上“311”扮演的是救世主的角色。

　　“311”之后还有什么车型？

　　菲亚特集团是在与通用分手、得到20亿美元分手费之后宣布其中国计划的，除了“311”之外，还要引入中国的车型有蓝旗亚高级轿车、代号为D200中级轿车以及多宝MPV单厢车等。据悉，南京菲亚特今年产销目标是2.8万辆，除了“311”之外，另一款最快国产的车型将是多宝，多宝已多次在国内车展上亮相过，生产准备早已在进行中。