二手车置换并非什么新名词，但对身边的朋友来说，尝试过的人也许很少。大部分的西安车主不论是买还是卖旧车，首先想到的恐怕还是西郊鱼化寨、三桥西部车城等二手车市。在一些“火爆”的二手车市甚至出现黄牛拦路“抢”车的现象。相比之下，西安的二手车置换却显得有点冷清。
目前西安已有多家经销商开办二手车置换业务。据了解，各家开设业务时间长短从一年到半年不一，但每家目前每月只有几辆车的成交额。对于火爆的新车销售而言，这个量显得不尽如人意。不少业内人士表示，西安二手车市场的大环境还有待发展。
二次购车未成气候
所谓二手车置换，就是车主在开展了二手车置换业务的品牌经销商那里，经过旧车评估、双方认可后，以旧换新———将自己的二手车卖给经销商，再通过交付差价从经销商那里买走其代理品牌的新车。所以二手车置换的前提便是车主的“二次购车”，然而，不少从事二手车置换的业务人员表示，西安人的消费观念离真正的“二次购车”还很远。
一位外地的朋友告诉记者，他每隔两年便会把自己开的车进行置换，因为一般车辆的保修期、以及4S店能提供的免费保养检测等服务项目都是在新车的前两年，甚至包括轮胎等配套产品，也多以两年为更换周期。新车使用第三年，保养维修的费用会大幅提升。所以，趁车还很新，评估价也比较高，换来新车后又可以享受下一轮的“优惠期”。
但拥有这种前卫意识的车主在古城看来还是极少数。在西安，大多数进行二手车置换业务的人都属于经济条件提高了，本身对于汽车的档次要求也有所提高，所以利用二手车置换升级换代。对大部分车主而言，只要车况还好，看上去也还比较体面，觉得根本就犯不着再花钱去换一辆新车来。而且对大部分消费者来说，目前还处在买第一辆车的阶段，所以现在的4S店新车展厅总是门庭若市，而二手车置换相对冷清。
4S店置换更有保证
每逢周二、四、日，在西郊某二手车交易市场总是挤满私家车主、黄牛、二手车中介，看来，西安的二手车还是大有市场。但记者在这里看到，对二手车价格认定并没有专业的评估师参与。而多是通过协商，双方都认可了就可成交。办完过户手续后，大家就都互不相干，尤其是一些黄牛面对卖车的车主，总是拍着胸脯说：“放心，卖给我，过户以后啥事都与你无关了！”
相比之下，4S店的二手车认证要规范得多。开展二手车置换的4S店都拥有自己的专业评估人员，在对旧车进行专业技术检测后，进行价格评估。另外在车辆没有过户前，如果将自己的车交给二手车市的中介，万一被用作不正当的用途或出了交通事故，都得由车主自己承担责任。但在正规的4S店，车主就不需要有这个担忧。
另外，很多品牌都给自己的二手车置换提供了许多可观的优惠政策，不过这当然是以购买其新车为前提的。比如在车市紧俏的今天，一些品牌就推出，如果进行二手车置换业务购买新车，可以优先提车。有的品牌则实行给车主多赠送免费保养次数等。这是因为随着汽车社会的发展，4S店要保持自己的利润仅靠新车销售已经不够，介入二手车市场，经销商和厂家可以通过二手车置换提高顾客对品牌的忠诚度，提高产品的市场保有量，从长远看来十分重要。本报记者 黄超
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