在美国买一辆私家车，就像我们在国内添置一台彩电一样随便，几乎每人一部汽车。没出国前，我就梦想着拥有一部属于自己的私家车，可是一直只是美丽的梦泡泡。当我在纽约待了半年，终于拥有一部私家车，而且是一辆“宝马”车。

　　那天，我一大清早就怀揣着一张4000美元的银行卡来到了旧车市场。这个市场好大，约有4个足球场那么大。我先是一家家地挨着看过来，在我一路上看的时候，一辆辆成交的二手车从我身边被买主开走了。不一会儿，我已经眼睛都看花了，这里的二手车各种各样，一车一价，一般在2000－4000美元之间，好一点的新车都卖到1万美元以上。我也看到一部其貌不扬的二手汽车，它的标价竞然为22万美元，走近一看说明牌子，它是一部明星开过的车。

　　选来选去，最后看上了一辆白色的“宝马”二手车。车子大半新，车况也非常好。于是我就开始跟车商开始讨价还价。他先标价3800美元，我说2000。那个典型的纽约人把自己的八字胡一吹，他非常不愿意接受这个价。我一见他的神态就知道这个价格已经见底。我故意地说他的这部车，左一个缺点，右一个缺点。我说：你让一半，我让一半，2900美元行不行？

　　最后在我的拉锯战中，车商忍痛割爱收钱，给我开发票。当我把“宝马”倒出来，晃悠悠地开到旧车市场大门口时。市场的管理人员要我用发票去抽奖，居然我中了二等大奖，奖品把我吓一跳，是一条澳大利亚的牧羊犬。一等奖是一部豪华新车。卖一部车奖一部车，想想也符合国情。如果奖品是一台笔记本电脑，那么在美国就好比是玩具，有点“小儿科”。有一座郊外别墅，一部豪华车，再加一条名犬，这就是纽约有钱人的基本标志。我喜欢汽车，倒不喜欢养狗，最后我还是把狗送给美国的一位好朋友了。美国旧车市场是一个庞大的商业体系，生意很火爆。它不光有买卖市场，还有专门介绍二手车的杂志和报纸，另外有许多二手车的网站，真是不知养活多少美国人。在大街上跑的汽车，90％以上都是二手货，据调查统计：美国人拥有一辆车的平均时间不超过3年。

　　半年之后，我把“宝马”换成了“奔驰”。这也是一辆二手车，它花去我4000美元。就这样我在美国2年7个月，换了4部车，最后一部才是新车。不过我半年的修车费高达2500元，可以再买一辆汽车了。在美国修车的费用往往高于买车，这也是促使二手车市场繁荣的重要原因之一。

　　丁海祥