今年以来，一直相对低调的中国商用车行业出现了新的趋势，“服务”开始成为商用车企业营销中极力推崇的核心理念。年初福田汽车提出了“大服务”的理念，随后陕西重汽、东风汽车、一汽也纷纷推出以“服务”为主要诉求点的营销计划。

　　随着品牌多元化及产品同质化，很多厂家提出靠差异化全方位竞争获取竞争优势。差异化到底有何内涵？先来看看乘用车领域，以上海通用为例，2002年打出名为“别克关怀”的服务品牌，推出了一对一顾问式服务等6项标准化“关心服务”。几年来“别克关怀”的内容不断拓展，早已经成为金字招牌。

　　虽然商用车做服务有着各种各样的难处，但这关系到消费者的切身利益，也是一个企业在市场生存的命脉。有胆识有远见的汽车厂商不仅要做服务，还要下大力气把服务做好。而这就是福田汽车所倡导的“差异化营销”的核心价值所在。

　　值得一提的是，随着天气的逐渐升温，“夏季送清凉”优质服务活动即将启动，而这仅仅是福田汽车在2005年“让您满意”工程中的众多举措之一。

　　事实上，为了实现差异化的营销，福田早就开始未雨绸缪，致力于将轿车化服务首次引进商用车领域。为了更快速地响应消费者的需求，福田汽车建立了中国汽车行业最大规模的呼叫中心，全年365天24小时，实现全覆盖，使“一站式服务”的价值得到完美体现。

　　有付出便有回报，福田汽车旗下的欧曼重卡上市不到3年，市场销量便位居行业三甲之列。在轻卡市场，福田奥铃则直接切入中高端市场，目前更是以“超越”、“萨普”、“捷运”三剑客的威力重磅出击轻卡车市，成为领军品牌。客车领域，欧V客车在2005年上海世界客车博览会上包揽两项大奖，并指定为“两会”用车。CCTV2005我最喜爱的中国品牌评选中，福田汽车再度成为中国商用车唯一获此殊荣者。经权威机构评估，“福田”的品牌价值已达106.0537亿元。

　　通过服务创造营销差异化的举措，对于正陷入产品同质化泥潭的商用车行业来说，无疑可资借鉴。

　　钟升