柴油轿车遭遇尴尬 奔驰宝马也用柴油

　　柴油也玩“三级跳” 油品质量成瓶颈

　　上海大众将推出柴油版帕萨特进军国内柴油轿车市场

　　上月，国家发改委公布了最新一期汽车产品公告，除了早为消费者熟悉的北京现代途胜、宝马新3系等新车外，来自上海大众、一款编号为SVW7193的帕萨特相当令人关注。除了传统的1.8T、2.0和2.8升发动机外，公告中有一款将装备1.9升TDI柴油技术发动机的帕萨特，这标志着上海大众正式加入国内柴油轿车市场军团，向已经拥有柴油奥迪A6、宝来和捷达的一汽大众发出强有力的挑战。比较起其他车型推出时的高调，此次上海大众对于柴油版的帕萨特推出相当谨慎。还有消息称一汽大众高尔夫和上海大众波罗的柴油车计划在酝酿之中，菲亚特、福特和标致雪铁龙也准备跻身柴油车市场。日前，本报记者对目前成都柴油轿车市场现状、面临的主要问题以及国外柴油市场等多方面进行了调查。

　　捷达柴油车好卖

　　昨日，记者拨通一汽大众西南商务代表处首席执行经理赵洪岩的电话了解情况，他告诉记者，柴油捷达在全国推行已有2年多，经过这两年的推广，柴油轿车已被用户逐渐接受，目前全国总销量接近1万辆，在云南、贵州和杭州等地的出租车市场，柴油捷达很受欢迎，个别地区甚至出现了脱销状况。该代表处销售经理丛鹏利告诉记者，云南和贵州的保有量均已超过了500辆。虽然这一数字相较汽油车的保有量显得少之又少，但柴油轿车市场已经开始悄然启动。

　　日前的油价上涨和燃油税即将实施的消息在很大程度上刺激了柴油轿车的消费。赵红岩表示，捷达成都市场启动稍晚，但是增长迅速，据悉，一汽大众成都曙光汽车销售公司在今年五月中旬买断一汽大众柴油轿车的经营权后，至今已经销售20余辆。据悉这20多辆柴油轿车的车主多是经商的私人用户，也有小部分是公司购车。他说这些用户行驶里程相对较长，更看中轿车的燃油经济性能，因此购买了更省油的柴油轿车。

　　在捷达轿车走俏的同时，柴油宝来却受到了成都消费者的冷落。据悉，在川的柴油宝来保有量不超过20辆，业内人士认为，购买宝来的车主主要讲究享受，因此对油价不太敏感。不过厂方相信，柴油轿车市场刚刚启动，一旦消费者对柴油车的认识加深以后，柴油车型一定会大行其道。

　　对于消费者关心的柴油油品问题，丛鹏利称目前国内的柴油质量完全能够满足消费者使用需求。他称推广柴油轿车将是今年他们的工作重点。本报记者 王飞