车主资料：

　　姓名：张建军 性别：男 婚姻状况：二人世界 职业：自办公司

　　驾龄：七年，行驶35万公里，自认模范司机(自有驾照以来扣分总数尚未超过12分)

　　爱好：酷爱驾车旅游，尤喜自然山水，爱好摄影

　　曾驾驶车型：夏利、拉达、普桑、桑塔纳2000、捷达、燕京(11座)、富康

　　现驾驶车型：爱丽舍8V

　　说起来，开过的车实在不少，至少“老三样”我开了个遍。所以在自己买车的时候能够经过综合客观的对比，而驾车出游不但是我的最爱，同时也能够更全面地考察车的各项性能，也为我买车提供了参考。

　　因为喜爱驾车旅游，认识了许多志同道合的朋友，大家经常一起出去玩。那时候我开普桑，别的车友有开红旗的，有开捷达的。当时有个车友开富康，每到山路等弯道特多的地方，他就用车台告诉大家：“我到前面等你们！”我们特不服，可后来发现：弯道上还真的玩不过富康，挺受刺激，同时也对富康留下了深刻印象，回来之后就找了辆富康试驾，总体感觉相当良好，而且质量耐用性非常值得信任，于是我自己购买的第一辆车就定为富康了。

　　换车的时候，根据个人的经济实力原因，价位定在15万左右，公私兼用，私用为主，出于对“老三样”的信任，基本不考虑其他车型。综合考虑可靠性、经济性、舒适性、外观和内饰等性价比因素，再加上驾驶富康的满意经历，我最终选择了8V爱丽舍，迄今为止，这辆爱丽舍已经陪我度过了一年的时间。

　　在这一年里，我的爱丽舍陪我走遍天下风景：东至辽宁，北到内蒙，西至山西，累计行程3万公里。

　　在这一年里，爱丽舍曾陪我在高速路上5小时内狂奔600公里，曾陪我在砂石路面上艰难跋涉，也曾陪我在山水间留连忘返。

　　在这一年里，我的爱丽舍从未让我失望过，它已经成为我生活中的一部分，它已成为我生活中最可宝贵的，最可信赖的朋友，因为无论风和日丽，还是电闪雷鸣，它都无怨无悔地追随我左右。记得有一次出去玩，途中遇见大雨，能见度极低，找了个人家躲雨，我站在窗前，车停在外面，我和车就那样对视着，看着我的爱丽舍静静地停在倾盆暴雨下，心里实在是难受，似乎自己在享乐，却让最好的朋友忍受痛苦，实在忍不住，跑出去坐在车里，就觉得心安理得了许多。人和车之间相处久了，你会依赖于它的忠诚和可靠，甚至会觉得它的脾气都和你差不多。

　　驾驶爱丽舍的总体感觉是：驾乘舒适，配置齐全，安全可靠。

　　正如原来驾驶过的富康一样，爱丽舍在舒适性方面远高于别的车型，车内空间大，且分布合理。方向盘四向可调，可以随时调整到最舒服的驾车姿势。档位清晰，油门离合都很轻，非常省力。高档位行驶中车内噪音较小，适合我这样喜欢开长途车的人。

　　配置齐全同样令舒适性增强，比如四门电动，左右后视镜电动调节，大灯车内电动调整，五门中控、单碟六声道音响等，都让驾驶者感觉极佳，关键是顺手，每样东西都考虑得周到，让人觉得象进了五星级酒店，给伺候得舒舒服服的。

　　安全性方面，我一贯信任雪铁龙的底盘技术和后轮随动转向技术，在高速及过弯时给我以充足的信心，从未担心过行驶安全。刹车系统无论轻踩还是急停，车身平顺，没有跑偏甩尾的现象。发动机的对码防盗技术也非常安全，迄今为止，在和全国爱丽舍车友交往中，我还没有听说过爱丽舍被盗的情况。

　　当然，人还无完人呢，爱丽舍在一些局部上也有不足，但我和爱丽舍的深厚感情足以令我原谅它的所有小脾气，总之，这一年来，我从未后悔过当初的选择。