——专访奔驰（中国）总裁韩力达

　　记者：梅赛德斯－奔驰如何在中国市场继续保持其在豪华车领域的领先地位？

　　韩力达：作为一个豪华车品牌，梅赛德斯－奔驰一直致力于在中国拓展其销售服务网络。两三年前，我们在中国的特许销售及服务中心还是20家左右，目前已经达到53家，这个数字还将在未来的两年内再次翻番。

　　在新车型的引入方面，我们还会按照计划，加快新车型的引入力度。例如去年10月份上市的ＣＬＳ，以及Ｒ级车的亚洲首发，Ｒ级车融合了众多车型的概念，在行业内开创了一个全新的汽车概念。除了主流经典的车型，如Ｓ、Ｅ、Ｃ级轿车之外，我们将来会在中国引入更多的经典的、另类的、不常见的车型。

　　记者：梅赛德斯－奔驰在上海车展上带来了Ｒ级等亚洲首发的车型，请问对此奔驰是出于怎样的考虑？

　　韩力达：今年上海车展我们采用了巴黎车展的部分设计风格，融入了一些国际性的元素，希望通过于此，能够展现出我们对上海车展这样一个梅赛德斯－奔驰的Ａ级车展的投入力度。

　　除了Ｒ级车之外，我们还有几款车是亚洲首发，比如刚刚提到的迈巴赫57特别版，此外还有Ｂ级车，ＣＬＫ敞篷跑车升级版以及一个月前刚刚在中国上市的ＣＬＳ四门轿跑车等。这么多新产品展示，希望能够向大家展示对中国国际车展的重视。而且我们目前也考虑，未来几年之内在中国国际车展做部分车型的世界首发。

　　记者：您如何看待中国自主汽车技术的现状和未来发展？在这其中奔驰会做些什么？

　　韩力达：目前梅赛德斯－奔驰已经与中国一些机构进行合作进行汽车研发的一些工作。就上海而言，与上海同济大学在汽车研发方面已经有了一些合作，这些将为中国汽车的发展打下坚实的基础。我们现在也在考虑在中国建立一个汽车技术研发中心，这充分证明了中国市场在我们心目中所占据的重要位置。