尽管上汽集团与英国罗孚的合作随着后者“财务黑洞”的逐一展开而遽然终止，罗孚汽车也因此陷入破产清算的境地。但上周有知情人士向记者透露，上汽与罗孚之间将近一年的前期工作并未“白费”，而随着最近上汽有关人员前往英国“敲定”支付6700万英镑(约合9亿人民币)购买包括罗孚75、25在内的两个车型技术平台及包括1.1升到2.5升发动机技术的项目，上汽依托罗孚汽车技术平台打造自主品牌轿车的计划，也逐渐浮出水面。知情人士透露，按照集团有关规划，2007年上汽集团的自主品牌轿车必须出笼，而且产销量必须达到5万

辆以上，在这一影响深远的自主品牌轿车计划中，利用罗孚75技术生产的国产车型，将是上汽集团的首款自主品牌轿车。

　　首款自主品牌车为罗孚75

　　据悉，上汽将在2006年正式量产罗孚Rover　75及25车型，国产Rover将完全采用MG　Rover英国伯名翰的生产线技术平台。记者从上汽有关人士处了解到，上汽生产的首款国产罗孚轿车原型车将是Rover　75，该款车定位于高档车，是昔日宝马集团接管罗孚汽车后推出的第一辆全新车型，很多地方借鉴了宝马5系的设计元素。该款车于1998年10月在伯明翰汽车展上首次亮相，1999年6月开始销售。有关人士还表示，国产Rover　75系列第一年的生产目标为26000辆，2010年产量目标将提升为83000辆。而除了罗孚75之外，罗孚25车型也将最迟于2007年正式投产。

　　知情人士透露，去年底，当上汽与罗孚合作谈得最热乎之时，双方达成协议，由上汽支付6700万英镑购买罗孚汽车包括罗孚75、25在内的两个车型技术平台及发动机技术，并由上汽集团完全拥有这些技术的知识产权和生产权。今年4月，上汽与罗孚合作谈判亮起红灯并突然终止，罗孚汽车和英国有关方面则突然表示，上汽集团可能并不拥有上述技术的知识产权。但据消息人士透露，随着“五一”期间上汽派员前往英国与有关方面接触后，罗孚汽车又承认了上汽对上述技术的拥有。罗孚汽车破产接管人，普华永道国际会计公司有关人士也在日前接受中国媒体采访时证实，上汽已经拥有罗孚75、罗孚25两款车型的知识产权和生产权。

　　罗孚可望在江苏仪征生产

　　不久前，上汽旗下上海汽车股份有限公司(600104)召开股东大会时透露，上汽首款自主品牌轿车最快将于明年底、最迟2007年第一季度推出。上海汽车股份有限公司有关人士还透露，目前自主品牌轿车的样车方案已经确定，只等待国家发改委的批准。而现在看来，上汽集团首款自主品牌轿车的样车已非罗孚75轿车莫属。不过记者了解到，虽然上汽首款自主品牌轿车已选定罗孚75，但国产罗孚轿车的外形，则与现在所见的罗孚轿车有很大不同。

　　对于上汽首款自主品牌轿车的生产基地，上汽集团的安排现在也日渐清晰。上海汽车股份有限公司董事、总经理赵凤高日前表示，上汽集团自主品牌轿车的打造正紧锣密鼓地进行着，现在样车的模具已经打造出来了。赵凤高还透露，上汽首款自主品牌轿车的生产基地将放在上汽仪征。据了解，上汽仪征为上汽全资拥有的汽车生产基地，目前生产的产品主要为“赛宝”牌多用途乘用车。

　　不过，赵凤高也表示，由于上汽将首款自主品牌轿车放在了江苏仪征生产，而目前上汽仪征又还只拥有6字头即轻客的生产目录而不具备轿车的生产目录，因此上汽利用仪征生产自主品牌轿车的计划，仍然需等待国家发改委的批准。　　本报记者　朱中奇