记者从业内可靠灵通人士处了解到，长安新上市的雨燕轿车在北京地区目前只有两辆样车，并且各个经销商轮流展示；与此同时，由于该车新上市，关注雨燕的消费者数量不在少数，在北京地区并不能保证每一个展厅都能有样车提供给消费者参考，这使得消费者和经销商都陷入了一种无奈的尴尬境地。

　　业内灵通人士认为，此次长安借雨燕下出了双钓钩，一方面，招募了一部分新的经销商销售该车——收集资金；另一方面，做足了宣传，却一直吊着消费者的胃口——买不到车，受欢迎而又没有现车提的下场只有一个，便是提高车价。

　　记者在汽车交易市场上发现，已经有经销商在刚刚建好的专卖店里眼巴巴地等待雨燕的“入住”，更有一位经销商向记者透露，他本来准备在“五一”期间搞展示活动，但等到了展示的那天，展台都搭建好了，却没有“轮上”样车，令人哭笑不得。

　　业内灵通人士向记者透露，长安雨燕实际上有实力为经销商提供样车，目前，雨燕每天的生产量为200台，但厂家就是不给经销商提供足够的样车，即便新招募的经销商掏了银子、盖了店面，也不能等来属于自己的样车。相比之下，消费者就更无辜了，本来是想看看新上市的新车，却遭到了冷遇，据汽车交易市场的数字了解，雨燕订单量很可观。

　　据记者了解，在4月20日的上海车展上，长安铃木成为了媒体与爱车一族关注的焦点，超前概念、全新设计、全球同步上市的长安铃木雨燕两厢车上市，并同时在长安铃木全国的销售代理店发售，舒适型售价7．98万元，豪华型售价8．68万元，超豪华型9．28万元。仅凭该款车的外形和价格就已经吸引了众多的消费者了，但如果以各种把戏吊足消费者的胃口来提高自己影响力的话，相信明智的消费者是不会为此买单的。商报记者 刘蓓蓓

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　　雨燕今年的销售目标是3万辆，不单独设立销售渠道，具有奥拓、羚羊系列轿车销售资格的经销商均可获得雨燕的代理权。长安铃木发力中国市场的号角已经吹响。国产雨燕振翅高飞，既是长安与铃木双方加强合作信心的表现，又给了长安铃木“二次创业”的机会和本钱。

　　据了解，长安铃木扩能工程已基本竣工，现已具备20万辆整车生产能力。商报记者 刘蓓蓓

　　有价无车成怪现象

　　记者从汽车交易市场上了解到，日产的新车天籁和颐达都有一个类似的地方，上市时宣布最低配置价格的车型并没有在市场上出现，消费者短时间内也根本拿不到车，然而，目前中高档配置的车型在一定的时间内是可以提到车的；由此，市场上出现了低配置车型有价无车的怪现象。

　　市场上的一位经销商向记者透露，目前同品牌不卖低档配置的情况不止一家，宣布低价格其实也不是欺骗消费者，而是推迟上市的时间，为的是让中高档的车型“打前战”收拢一定资金，相反，低配置、低价格的车型又能吸引消费者的眼球。

　　汽车交易市场的负责人告诉记者，目前不少车型都是只有样车没有现货，需要预订，等待提现车的时间因配置不同，时间长短也不一样。商报记者 刘蓓蓓