自从买了车，我很快喜欢上了自驾车旅游。早在2002年国庆，车刚买回来没几天，我便开车带着妻子女儿到京郊密云转了一圈。从北京到密云不过百余公里，两三个小时路程，但对于刚摸几天车的“新手”来说，也算得上是“长途跋涉”了。

　　短短的一次郊游，使我体会到了自驾车出行的自由与便捷。我喜欢这样的旅行方式，此后每逢长假，总要开车到一些地方转转。随着驾驶技术日渐熟练，活动的半径也渐渐扩大。2003年国庆，我带着家人去了一趟内蒙古，从张家口一路往北直奔多伦，饱览一望无际的草原风光后，往东来到素有“皇家猎场”之称的河北围场，领略醉人的“塞罕坝秋色”，尔后从承德返回北京。2004年五一节，我驾车跑了一趟威海、青岛，带着小孩去看海、听涛。从北京到威海单程约1100公里，全程高速，早晨出发，傍晚就到了。

　　这几年，北京有许多旅游公司、俱乐部组织自驾车旅游，每到节假日，时常可见自驾游车队浩浩荡荡驶向外地。不过相对车队行动，我更喜欢“单骑走天下”。自己驾着车，想走就走，想停就停，那才叫真正的自由。我想，这也许是对长期朝九晚五格式化生活的一种反叛吧。

　　有了几次远游的经验，我心里渐渐萌生一种渴望：什么时候自驾车回一趟龙岩老家？从北京到龙岩单程2000多公里，路途之远，难度之大，非内蒙古、山东所能比拟。我跟不少朋友探讨过可行性，一些老司机劝我：太远，太累，还是算了吧。但我这个愿望却越来越强烈，不开车回一趟龙岩，无论如何也不甘心！

　　去年年末，从福建传来一个喜讯：厦门到龙岩的高速公路全线贯通。这使我倍受鼓舞，也使我下定决心：春节开车回龙岩！妻子女儿得知我的打算，一致反对，甚至“威胁”说：你要开车，我们就不跟你回去！我知道她们是担心安全问题。但我主意已定，一定要开车回去。因为我感兴趣的不仅是回福建，而是开车回福建，自驾游的乐趣是坐火车、飞机所体验不到的。妻子见我态度坚决，最后终于默许了。

　　计划在悄然实施。我仔细查阅全国公路图集，研究行车路线。从北京回龙岩，有东中西三条线路：西线是京珠高速，从北京、石家庄、郑州、武汉，经九江、南昌、赣州，折回长汀、龙岩。中线是京福高速，从北京、天津、济南、曲阜、徐州、合肥，到九江、南昌、赣州，再到长汀、龙岩。东线是京沪高速，从北京、天津、济南、临沂、淮安、无锡、苏州、杭州、新昌、温州一路南行进入福建，经福州、厦门到龙岩。从距离上说，中线路程最近，而且车流量较小。西线次之。但中线、西线从赣州到龙岩未修高速路。东线路程最远，除天津外环不是高速外，其余路段全是高速。但由于地处沿海发达地区，交通繁忙，车流量大。

　　腊月二十九凌晨，闽西自驾车之旅终于付诸行动。天还没亮，我们一家三口便踏上了征程。为了确保这次长途旅行安全舒适，我们做了充分的准备。检查车况，备足饮料、食品，自不必说。为了让女儿在后座能够睡得踏实，我特意找了个软绵绵的大靠垫，塞在后座的座位下。去年到威海的路上，女儿在后座睡觉时，中途有一次刹车猛了些，使她滚落在座位下，吓了她一跳。这回有了靠垫挡着，这样的事就不会发生了。再放个枕头，盖个被子，困倦时完全可以舒舒服服睡一觉，车子也俨然成了一个流动的家。

　　因要赶回家过年，归家心切，我们选择了距离最短的中线，走京福高速。事不凑巧，前一天晚上北方地区下了场小雪。早晨虽然雪停了，但从北京到天津一路上泥泞不堪。更糟的是，到天津后京沪高速河北段因积雪封闭。我们只好改走104国道，一直到山东境内，才得以上高速。因天寒地冻，高速路上不少地方还有积雪和薄冰，很滑，车子不能开太快，也不敢猛打方向急刹车。路上有几辆车大约因为缺少在冰雪路面的行车经验，发生了追尾事故。

　　傍晚时分到徐州，又遇上皖北一带高速公路封路，只好改走206国道，连夜向南奔驰。国道上也结了冰，非常滑，来往车辆全都小心翼翼，尽管如此途中有些车辆还是发生了追尾、侧翻事故。原计划，我们第一天至少要赶到合肥，因为走国道速度慢了许多，到夜里11点多，我们才赶到蚌埠附近的怀远县，离合肥尚有200余公里。奔波了一天，驰骋了大约1000公里，一家三口都累了，便在怀远县政府招待所小住一夜。那夜我一上床倒头便睡，睡得十分香甜。

　　次日已是大年三十，起床后我们发现，招待所的院子里还停着两三辆北京牌照的汽车，都是昨晚从北京过来的，开车的都是年轻人。大家相见，彼此颇感亲切。闲聊中得知，他们的目的地就在安徽，比我近多了。听说我要到福建，他们全都惊叹：够远的！

　　在怀远县城吃完早饭，我们继续上路。此时天已放睛，但高速公路依然封路，向当地管理部门打听，对方也说不准何时放行。我们不敢死等，只好沿着206国道继续往南。中午11点多，我们抵达合肥，到高速路入口一看，合肥往南的高速已经放行。刹时间，一股欣喜之情油然而生。从合肥往南高速路没有积雪，路况良好，车子立刻如脱缰的野马狂奔起来。

　　安徽的高速路修得不错，各种设施相当规范，但个别山区路段雾很大，车子在雾中行驶，仿佛走在梦中。女儿昨晚睡了个好觉，此时精神抖擞，一直帮我观察前方的路况，不时提醒我：“左车道有车，右车道有车！”过了多雾路段，天空云开日出，放眼望去，公路两边山野郁郁葱葱，生机盎然，与北方的萧煞景象形成了鲜明的对比。我们都被眼前的美景感动了，心情豁然开朗。最高兴的要数不满十岁的女儿，她专注地欣赏着窗外的景色，间或发出由衷的赞叹。看到她喜悦的形情，我心里感到很欣慰。我之所以愿意不辞劳苦驾车出行，一个目的就是为了让孩子开阔视野，对祖国的秀美山川、风土人情增加一些感性认识。

　　到了安徽、江西交界处，路况忽然变得很差，路面尽是坑洼，车子簸波　着。我一直担心轮胎，庆幸的是，爱丽舍轿车的轮胎还比较皮实，没有出现意外。进入九江，收费站并不收费，工作人员还作揖向我们拜年，让我心里暖融融的。从九江到南昌，路比较窄，没有应急车道，个别地方也有坑洼。但从南昌往南直到赣州，路是新修的，路况极佳。加之是大年三十，路上车辆稀少，我们一路疾驰，傍晚六点半顺利到达赣州。从合肥到赣州只用了七个多小时，高速路就是不一样！

　　从赣州到龙岩，是一级公路，路况不错，虽是山路，不少路段还有急弯，但车子仍能保持较快的速度。正值除夕，赣州城里华灯闪亮，远处不时传来爆竹声，令人心旷神怡。妻子一路上用手机向北京的亲友拜年、聊天，报告沿途见闻。走到瑞金时，她的手机没电了。正着急，我不慌不忙停下车，从后备箱取出逆变器，往点烟器上一插，一边行驶一边给手机充电。看到充电器红灯闪烁，妻子欣喜地夸道：“想不到你准备得这么周到！”我暗暗得意，这个逆变器是我从汽配市场精挑细选买到的，功率较大，别说给手机充电，就是给笔记本电脑供电，途中看DVD大片也没问题！既然是长途旅行，当然得考虑周到些，才不会因一点小事败坏兴致。

　　午夜，新年钟声刚刚响过，我们终于在爆竹声中回到了老家，等候多时的家人看到我们，心里的石头这才落了地，很显然，他们一直在为我们担心。我看了看里程表，从北京到龙岩，整整跑了2300多公里，第一天跑了1000公里，第二天跑了1300公里。一路上妻子替我开了一个多小时，其余全是我自己开，大约因为心里装满回家的激情，我并不觉得多累。

　　在闽西，北京牌照的车子大约不常见。我们的车在闽西乡间驶过，总能引来惊奇的目光，几乎成了一道风景。好些亲友得知我们驾车回来，纷纷打听路上的情况，对自驾游方式充满了热情。

　　春节的假期如此短暂，在家住了三天，我们便踏上了返京的旅程。为了带妻子女儿多游览一些地方，回京时我们选择东线，取道厦门、福州、杭州、苏州，走京沪高速。

　　东线虽然一路高速，但福建、浙江境内由于山多，公路弯弯曲曲，影响了车速。福厦高速靠海而建，侧风较大，速度一快车子就不稳。由闽北进入浙江，公路在山间蜿蜒，曲曲弯弯，在新昌、嵊州一带，公路从崇山峻岭间穿过，更是险峻。到了绍兴以北，地势平坦了，路相对好走些。但江浙地区经济发达，公路上车辆川流不息。加之沪宁高速正在修路，车速受限，走起来并不轻松。

　　从东线去北京，全程近2600公里，比中线远300公里。不过，东线沿途好玩的地方多。厦门海滨、杭州西湖、苏州园林，这些都是世界闻名的旅游胜地。而在高速公路沿线的服务区，有许多风味食品出售。休息的时候，品尝风味小吃，领略江南饮食文化，也能给旅途增添许多乐趣。

　　这次闽西之旅，来回跑了将近5000公里，算得上一次远征。妻子说，跑了这一次，以后一两千公里的自驾游，再也不会觉得远了。

　　五一长假快要到了，闽西不少朋友也许正筹划着自驾游。写下这篇小文，也算给有意自驾游的朋友提供一些参考吧。

新浪网友：wen659