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重庆至海南三亚路书

http://www.sina.com.cn  2005年05月09日 11:33  新浪汽车

  第二篇

  五一,看大海去 2004/5/20

  阳光五月,天高海阔,开车看大海去。

  从重庆轻松出行,两人驾驶Audi-A6-1.8T往南去,沿着西南出海大通道纵横驰骋,掠过渝、川、黔、桂、粤、琼九千里,北海银滩、雷州半岛、琼州海峡、博鳌万泉河、五指山、三亚天崖、东方渔港、湛江码头,逐一驶过。

  蓝天白云头上罩,和煦春风迎面抚,心情好,大自然一切都美好!银滩浪花、海峡渡轮、绿岛椰林、渔港风车,湛江港口,南国珍宝悉数清点。跑马五天半,放飞的爽心,淋漓尽致哟!去瞧瞧吧!行程记录提供参考。

  线路及行程

  D1 线路:重庆-隆昌-泸州-叙永-大方

  距离:142+64+90+180 千米

  D2 线路:大方—贵阳—新寨—南丹—金城江—宜州—柳州—南宁—北海距离:

  161+286+49+77+137+100+152+216 千米

  描述:4月30日下午,重庆南坪出发,缓缓驶出都市车流,往西绕行川南黔西北,过宿夜郎一禺大方。行程467公里,其中高速公路220公里,三级路256公里。行车8小时。

  5月1日清晨7时,呼吸新鲜的高原空气,踏着露珠离开大方,轻车驶过万丛山涧,当晚8时半抵达北海,行程1178公里,其中高速公路915公里,二级公路126公里,一级公路137公里。行车12小时。这一天概括之:

  不赏黔西五月红杜鹃/不闻宜州三姐对情歌/穿行桂北十万山水画/驱车南国千里达北海。

  (二)银滩至海安,距离323公里,半天抵达,3小时渡过海峡,下午5时抵达海南

  D3 线路1段:北海—合浦—山口—遂溪—雷州—徐闻—海安

  距离:32+62+71+73+72+13千米

  线路2段:琼州海峡车渡线

  线路3段:海口—琼海—博鳌—万宁—兴隆—陵水

  距离:行驶240千米

  描述:5月2日上午9时半,打望阳光明媚的银滩,人群熙熙攘攘,驱车离开海滩,慢慢驶上大道,直抵广东徐闻县午餐,下午2时赶至海安镇渡口。300余公里,行车3.5小时。立马跨进紫荆8号滚装船,等待舱里装满100多辆车,候了1小时,渡琼州海峡1.5小时,下船又半小时。驱车上岸过海口,驶上东线高速,抵达博鳌论坛会址,入夜溢彩嵌入万泉河口。此处静静无意留,改行老路G223线20多公里,赶到兴隆吃海鲜,再上高速到陵水县城住下来。

  (三)自驾自游海南岛,环岛驱车850千米。

  D4 线路:陵水—保亭—五指山市—三亚—东方—海口—海安—雷州

  距离:45+40+88+150+210+85千米

  描述:5月3日清晨,从陵水出发,走二级公路省道S40线,45公里抵保亭县,S40线58KM处接入G224线,行驶85公里到五指山(通什)市。走这条道路有三处旅游支路可去:其一支路7公里外吊罗山国家森林公园,其二支路在保亭县城分,9公里达七仙岭SPA野外温泉,其三支路在G224线219KM处有一条28公里抵达五指山的旅游支公路正在修建。进入五指山市迎宾道,遇上安检站的战士列队向我们行军礼!在城边,泡沫洗车美容,让靓车干干净净!更加爽快地奔驰在海岛。从五指山市调头,沿国道G224线到三亚,行驶在二级公路新路面上,上午很快就抵达三亚。

  我们省略了节日热点亚龙湾,沿G224线入城路边就是大东海海滨,哪儿是蓝色的海,浅黄的滩。驾车驶抵鹿回头,算是头一回。中午时分,艳阳高照似盛夏,逼出七分汗水湿了衣衫。沿海滨道去天崖,要经过长长的椰林海滩,见沙滩上孩童活泼跳跃,椰林中新人浪漫拍婚纱。我们忍不住停车林边,躺在海滩椰林绿草上,赤足踩进海滩软沙里,美美享受了一番,三亚海滨阳光真是“霸道”得很。

  我们想去天崖加汽油,如见西岛海边车如潮,天崖海角人如织,天崖镇有私人加油,你敢要么?我们从天崖入口进高速,返回6千米到西线高速入口,中国石油加油站就在边上,可以加到97号汽油。海南汽油价比大陆每升贵1元,但所有公路不收通行费,两项价加一块还化算。

  走环岛西线高速,去东方(八所)有150公里,西线高速有分隔带四车道,双向行驶。但你得当心!超车道上会半道钻出农用车,他将逆向驶过来。

  我们也省略了西线可去的南山佛教圣地、莺歌海盐场,尖峰岭热带雨林。只赴海岛最西端的东方港,哪里有专泊台湾、港澳渔船的码头,也有观海沙滩和客运港,我们只捡西角灯塔海岸边的风力发电群去看,这般南海风光不可多见。

  一天的时间还得赶着点,从东方再上高速路去海口有210公里,走完西线高速还要接着G225线行驶15公里才到海口秀英港。下午7时到港上船,单舱门船小了很多,等装满舱比来时快了半小时。

  入夜,渡轮渐渐远离港口驶过琼州海峡,回头看去,海口夜景灯火辉煌,城市海岸线流光异彩。

  晚9点半抵达海安登岸,沿G207线往半岛北驶去,当晚再行85公里赶到雷州住下。

  (四)雷州—湛江—重庆,全程1650公里,行车2天。

  D5:线路:雷州—霞山(湛江)—南宁—独山

  距离:65+320+595千米

  D6;独山—贵阳—遵义—重庆

  距离:200+145+322千米

  描述:5月4日,雷州往湛江霞山海港,直接走上省道S373线,三级公路新铺路面较好,距离65千米。湛江港十景之一,湛江码头可经允许开车进去转攸,观海大道上有人拉你去海上转,说可以看到军港。市内三镇:霞山、赤坎、麻章一线穿过,可上湛茂(名)高速去广州。我们从湛江麻章G325线436KM处往遂溪去,经过省界达广西山口镇,上高速直达南宁,再绕柳州、金城江、南丹、六寨,夜宿贵州独山。

  5月5日,由独山出发,经贵阳、遵义,沿G210线往北,经桐梓、赶水、雷神店,当天回到重庆。

  & 主要费用开支

  (一)汽油费1776元(路途加油)。

  行驶4665公里,路途加油460升,加上出发油箱50升,共燃油约510升,每百公里11升。在南宁、三亚加97#汽油,其它加93#汽油。汽油价93#3.40元到3.64元,97#3.80元到3.90元,海南省97#含通行费4.90元。

  (二)通行费1391元,(海南省通行费已含在油价内),其中:

  ⑴重庆市161元,其中高速路196公里(成渝114、渝黔80),145元;三级路16元

  ⑵四川省56元,其中高速路100公里(成渝30、隆纳70),35元;三级路145公里,21元;

  ⑶贵州省259元,其中高速路878公里(往程:贵毕、贵新444、返程贵新、贵遵434),220元,三级公路110公里,39元;

  ⑷广西区371元,其中高速路1030公里,275元,一、二级公路约470公里,96元;

  ⑸广东省74元,二、三级公路共约450公里;

  ⑹琼州海峡渡轮费470元,其中往:229元,返:241元,包括滚装货运、旅客票、保险费。

  (三)停车费35元,住宿费972元。

  & 道路概况

  (一)通行条件

  重庆至北海,全程1645公里。西南出海通道与辅助通道,构成目前最快捷通畅的道路,行车条件十分好。其中:

  出发头半天,道路通畅,主要是赶路,沿途不需停留,川黔省际间通行的大货车较多,注意避让。省界在赤水河镇,路边有食宿点。夜宿大方县城大方宾馆较方便,有院内停车场。

  第二天行程中,大方至修文148公里,走贵(阳)毕(节)高速,两车道无分隔带,双向行驶,超车、会车时,定要留神对方来车。

  修文经贵阳、凯里至新寨,均走高速路。为贵(阳)遵(义)高速、贵阳绕城高速、贵(阳)新(寨)高速。修文至凯里高速路约90公里,有分隔带标准四车道,单向行驶。凯里至新寨高速209公里,两车道无分隔带,双向行驶,需注意对方来车。

  新寨出贵州,进入广西六寨,至河池金城江128公里为二级公路。金城江前有国道G210线与G323线会合点,行进道路方向由南转东,进入G323线。可以提起车速上路,在弯道要注意减速,防备来车占道。

  从两条国道会合点离开西南出海通道,进入第二段西南出海辅助通道。到了南宁,再会合西南出海通道,直达北海、湛江。

  金城江至宜州,是金宜一级公路。道路线型接近高速路,只是两则不封闭,行车速度不可向高速路那样快,要注意防备行人、动物横穿,防备掉落在路上的石块避让不及。

  宜州上了高速以后,经过柳州、南宁,直达北海,全为高速公路。宜(州)柳(州)高速至柳州,在柳州转入上桂(林)南(宁)高速,方向转向南,过南宁后为南(宁)北(海)高速。道路通行条件良好。

  (二)对西南出海通道,国家西南部国道和国道主干线公路网的了解

  西南出海通道,即重庆至湛江的干线公路,编号GZ050,是国家规划的“五纵七横”干线公路网中的最西边的“一纵”,本文以下称“西南出海大通道”。目前重庆去北海或湛江,最通畅的道路中,其中有两段路要走西南出海辅助通道。两段辅助通道缠绕在大通道上,整个行程的线路走向呈“S”线状。

  重庆起点向西,走成渝高速路,至隆昌转向南,走隆纳高速路,进入西南出海辅助通道,经泸州至渠坝出高速路,渠坝经叙永,至贵州大方,是三级公路。到了大方再折转向东南向,上贵毕高速路;到了修文,贵毕高速与贵遵高速会合,即由西南出海辅助通道进入西南出海大通道。

  若由重庆出发走正在修建的国道主干线渝湛线GZ050,重庆经桐梓、遵义到贵阳的这一段高等级公路,才是西南出海大通道,目前该线G210,里程不超过450公里,较折转隆昌走西南出海辅助通道,里程短了约200公里。渝黔高速路,目前只能走到雷神店,往南至省界崇溪河段,渝黔二期高速,今年底将通车。贵州遵(义)崇(溪河)段高速,估计在2005年下半年才完工。遵义经修文至贵阳,为贵(阳)遵(义)高速公路,已经通车数年。

  从修文起,往南直至金城江,两条国道G210与G323会合点止,这一段即是西南出海大通道中间的一段,由二级路、高速路组成。

  修文—贵阳—新寨—南丹—两条国道会合点 364公里。

  西南出海辅助通道两段为:

  ①重庆—泸州—大方—贵阳 610公里;

  ②金城江前G210与G323会合点—宜州—柳州—南宁 455公里

  前一段西南出海辅助通道,从隆昌往南,经贵州大方折向东,至贵阳。隆纳高速路入口,可以看到路牌标示,至北海1490公里。

  第二段西南出海辅助通道,即两条国道会合点开始折转向东。金城江至宜州137公里,一级公路,路牌标示为国道G323线。宜州经柳州、南宁,至北海468公里,全部高速公路。分别称为柳(州)宜(州)高速、桂(林)南(宁)高速,柳州至南宁段路牌还同时标示为国道G322线。这一段路牌标示为西南出海辅助通道,较金城江前国道会合点直接向南,沿G210线的西南出海大通道,多绕行130公里,但公路技术等级高得多,行车快捷。

  G210与G323在金城江前会合点往南,沿G210线直接到南宁,这一段西南出海通道,目前尚未形成高等级公路。

  南宁至合浦,再到北海,为南(宁)北(海)高速路,合浦到山口为合(浦)山(口)高速,为国道主干线渝湛线GZ050的一段,合山是目前高速路止点,渝湛线再往东南去,经过二级公路国道G325线,直到湛江。

  (三)此行先后经过的编号国道线或国道主干线如下:

  1、国道主干线:沪容线GZ055、渝湛线GZ050、同三线GZ010;

  2、国道线:G321、G210、G323、G322、G209、G325、G207、G223、G224、G225。

  3、此行线路交汇过的国道和国道主干线交汇点和线路,时间先后有:

  ①国道线,大方点:G326 贵阳点:G320 南宁点:G324

  ②国道主干线,贵阳点:沪(上海)瑞(丽)线GZ065 南宁点:衡(阳)昆(明)线GZ075。

  4、广东遂溪点是两条国道G325与G207交汇点,往南至海安是G207终点。合浦至北海是G209线的最南端的一段。

  五一 看大海去线路走向图

新浪网友:c_lxin

(编辑:黄浩)
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