黄金周车价变动微波偶现(组图)
http://www.sina.com.cn 2005年05月09日 10:28 新京报
奥迪A6上涨一万，富康价格将全线上扬
假日经济显然对于车市的号召力已经越来越小。五一期间，车市的价格和上月相比没有明显变化。厂家基本维持了旧有的价格体系，而经销商层面的让利也非常有限。
在今年3月份乘用车市场创历史最高纪录后，汽车生产企业开始加大了消化去年库存的进程，而市场真正发力是在3月下半月开始的，这也成为企业消化库存的一个拐点。从上月开始，在库存逐渐减少的情况下，各个厂家的汽车销售和营销活动正逐步正规化，在4月销量仍然增长的情况下，车市的价格变化仍将围绕旧有车型展开，而在上海车展前后上市的新车多为经济型轿车，且基本做到了与市场同类型产品的价格接轨，因此也不会有太大的价格波动。
微轿价格降无可降
目前尽管有对汽车价格走势的种种说法。但比较集中的是低端轿车产品已经没有更多的利润空间可进行价格促销了。在这一市场内，奇瑞QQ已经坐稳了老大的位置，根据乘用车联席会议的数据显示，第一季度奇瑞QQ的产销分别为27589辆和25846辆。因此在销售无忧的情况下，奇瑞QQ没有任何价格变化，市场价保持了和指导价的一致性。同样没有变化的还有夏利N3两厢1.0和夏利三缸两厢。但夏利三缸三厢则有着几乎可以忽略不计的200元让利。
这一细分市场让利最多的是长安铃木的奥拓贝贝，市场价格为3.43万元，比官方指导价低了2500元。
除长安铃木外，昌河的两款车爱迪尔和北斗星CH7120也都有2000元的让利。业内普遍认为，未来车市中的价格变化将逐步向高端细分市场扩展，低端产品的价格将会一直稳定下去。
经济型车让利幅度不大
经济型轿车同样被认为是一个价格已经探底的细分市场。两厢飞度第一季度销售14822辆，成为支撑广本市场占有率的重要力量。其中两厢飞度1.3MT和两厢飞度1.5MT分别让利3000元。和飞度形成直接竞争的大众polo在市场上没有太多的优惠，其1.4MT车型仅仅在经销商处让利800元。但polo前三个月的总体销售并不理想，两厢和三厢分别在第一季度销售2259辆和2142辆，相比2004年同期的水平下降幅度都超过了50%.上海大众的另一款车型高尔四门基本型有2000元左右的让利，6.98万就可从经销商处拿到。
5万元到6万元这一小的细分区间基本和微轿市场一样，没有任何的让利行为。可以料想的是不论厂家还是经销商，此类车利润已非常微薄，昌河北斗星舒适型以低于指导价5.68万2000元的价格出售。在即将生产铃木利亚纳之后，昌河也希望通过一个更高端的产品来摆脱目前赢利能力不强的窘境。奇瑞风云是低于7万元车型中让利最大的，其市场上6.38万元即可拿车，比指导价低5000元。
上7万元的市场中基本都会有超过4位数的让利。其中桑塔纳标准型的官方指导价为8.8万元，市场价为7.4万元，低14000元。老三样中的另一款捷达CIF的市场价为9.73万元，也要比指导价低3500元。搭载爱丽舍16V发动机的新富康仅让利2000元，有消息称，在五一节后，富康的价格将有可能全线上扬。
10万元-15万元区间全线让利
从这一细分市场开始，几乎所有车型都可以在市场上有所优惠。从表上可以看出，只有上海大众三厢POLO1.6MT和奇瑞东方之子2.0MT的价格没有任何让利余地，其余车型均有价格不等的优惠。
在这一价格区间里，优惠幅度最大是北京现代索纳塔2.0手动，比14.98万的指导价要低7800元。中级车里的三款代表车型，成为优惠幅度的第二梯队。其中马自达福美来1.8AT，其13.8万元的市场价要比官方指导价低5800元，而福美来1.6MT也要比指导价低4600元；另外一款就是第一季度的冠军车型北京现代伊兰特，伊兰特1.6AT同样优惠5800元，其1.6MT和1.8MT车型则都各自优惠4800元。现在在伊兰特的四款车型中，销量最大的是1.6MT；新三样中凯越HRV的让利幅度不如前两款车型，市场价普遍比指导价低3000元左右。
一汽大众的两款车型宝来和高尔夫的价格仍然没有看到太大的松动。其中宝来1.6L手动挡让利最多，达到5000元，其他车型的市场价比指导价差距都没有超过2000元。尽管车型品质一直得到市场的肯定，但仅从价格上看，和同类型车相比，一汽大众的价格仍然居高不下，而对于选择这一细分市场的消费者而言，价格仍然有很大的影响力。
15万元-20万元让利幅度大
从此次的市场价格调查来看，中高级车可以说是“于无声处听惊雷”，这一市场内的让利幅度要普遍高于紧凑型车。按照价格变动的规律，今年市场普遍预测价格战将集中在中高级车领域。原因是一方面这一细分市场随着新车的增多而导致竞争的加剧。
东风雪铁龙毕加索2.0MT摘得了这一市场内的让利冠军。17.4万元的市场价要比指导价低12800元。优惠高于5000元的还有一汽大众的宝来1.8L手动、1.8L自动和1.8T手动三款车型，高尔夫1.8MT以及东风标致307-XT1.6AT.东风标致307的其他几款车也有大小不等的优惠。蒙迪欧2.0手动的市场价也比官方价低4800元。一汽轿车马自达6的让利不是很多。另外，雪佛兰景程同样是新车上市，没有任何优惠幅度。
25万元以上的车型价格稳定
在经过第一个季度厂家的库存消耗之后，在25万元以上的车型市场价格稳定。今年业内预测价格战的重点区域仍将在中级和中高级市场。从市场调查来看，25万元以上细分市场的让利车型有5款，最高的是奥迪A41.8T手动标准型，市场价比官方价低3800元，此外马自达M62.3豪华型优惠3000元。东风日产天籁2.3标准型的800元的优惠明显只是一个姿态，前一段时间有消息称天籁在上市后一度出现加价卖车的情况，而正是其良好的表现才将东风日产扶上了今年一季度轿车前十的位置。
尽管有人称今年是豪华车元年，但从目前来看，真正能够撼动奥迪统治地位的车型还没有。华晨宝马在确定国产新3系之后今年将处于一个调整期，而奔驰、凯迪拉克以及皇冠又处于一个国产化的进行时，短期内无法充分放量参与市场竞争。因此这一市场内的竞争仍会以平淡继续下去。
本报记者何醒言
奇瑞三大车型增兵减价
本报讯 （记者张齐）5月8日，奇瑞汽车公司宣布对旗下风云、旗云、东方之子三大系列车型产品线进行调整，同时调低部分产品售价。
风云增加至三款，原基本型售价由5.98万元调整至5.58万元；新增5.78万元都市出租款；在5.98万元的价位上，出现一款增配型；原6.98万元的舒适型，也新增了单碟CD播放系统等配置。
旗云也由原来的两款车型丰富为三款：旗云舒适型的售价由7.98万元调整至7.58万元；新增一款高配置车型，配备前排SRS双安全气囊、ABS＋EBD等。
东方之子在10.98万元-20.12万元的价格区间内，由4款车型增加至6款，新添2.0L手动挡和2.0L自动挡豪华车型各一款。
市场上部分满足欧Ⅲ排放标准的车型及厂方报价
数据整理：本报记者涂梅
假日经济显然对于车市的号召力已经越来越小。五一期间，车市的价格和上月相比没有明显变化。厂家基本维持了旧有的价格体系，而经销商层面的让利也非常有限。
在今年3月份乘用车市场创历史最高纪录后，汽车生产企业开始加大了消化去年库存的进程，而市场真正发力是在3月下半月开始的，这也成为企业消化库存的一个拐点。从上月开始，在库存逐渐减少的情况下，各个厂家的汽车销售和营销活动正逐步正规化，在4月销量仍然增长的情况下，车市的价格变化仍将围绕旧有车型展开，而在上海车展前后上市的新车多为经济型轿车，且基本做到了与市场同类型产品的价格接轨，因此也不会有太大的价格波动。
 |
 |
微轿价格降无可降
目前尽管有对汽车价格走势的种种说法。但比较集中的是低端轿车产品已经没有更多的利润空间可进行价格促销了。在这一市场内，奇瑞QQ已经坐稳了老大的位置，根据乘用车联席会议的数据显示，第一季度奇瑞QQ的产销分别为27589辆和25846辆。因此在销售无忧的情况下，奇瑞QQ没有任何价格变化，市场价保持了和指导价的一致性。同样没有变化的还有夏利N3两厢1.0和夏利三缸两厢。但夏利三缸三厢则有着几乎可以忽略不计的200元让利。
这一细分市场让利最多的是长安铃木的奥拓贝贝，市场价格为3.43万元，比官方指导价低了2500元。
除长安铃木外，昌河的两款车爱迪尔和北斗星CH7120也都有2000元的让利。业内普遍认为，未来车市中的价格变化将逐步向高端细分市场扩展，低端产品的价格将会一直稳定下去。
经济型车让利幅度不大
经济型轿车同样被认为是一个价格已经探底的细分市场。两厢飞度第一季度销售14822辆，成为支撑广本市场占有率的重要力量。其中两厢飞度1.3MT和两厢飞度1.5MT分别让利3000元。和飞度形成直接竞争的大众polo在市场上没有太多的优惠，其1.4MT车型仅仅在经销商处让利800元。但polo前三个月的总体销售并不理想，两厢和三厢分别在第一季度销售2259辆和2142辆，相比2004年同期的水平下降幅度都超过了50%.上海大众的另一款车型高尔四门基本型有2000元左右的让利，6.98万就可从经销商处拿到。
5万元到6万元这一小的细分区间基本和微轿市场一样，没有任何的让利行为。可以料想的是不论厂家还是经销商，此类车利润已非常微薄，昌河北斗星舒适型以低于指导价5.68万2000元的价格出售。在即将生产铃木利亚纳之后，昌河也希望通过一个更高端的产品来摆脱目前赢利能力不强的窘境。奇瑞风云是低于7万元车型中让利最大的，其市场上6.38万元即可拿车，比指导价低5000元。
上7万元的市场中基本都会有超过4位数的让利。其中桑塔纳标准型的官方指导价为8.8万元，市场价为7.4万元，低14000元。老三样中的另一款捷达CIF的市场价为9.73万元，也要比指导价低3500元。搭载爱丽舍16V发动机的新富康仅让利2000元，有消息称，在五一节后，富康的价格将有可能全线上扬。
10万元-15万元区间全线让利
从这一细分市场开始，几乎所有车型都可以在市场上有所优惠。从表上可以看出，只有上海大众三厢POLO1.6MT和奇瑞东方之子2.0MT的价格没有任何让利余地，其余车型均有价格不等的优惠。
在这一价格区间里，优惠幅度最大是北京现代索纳塔2.0手动，比14.98万的指导价要低7800元。中级车里的三款代表车型，成为优惠幅度的第二梯队。其中马自达福美来1.8AT，其13.8万元的市场价要比官方指导价低5800元，而福美来1.6MT也要比指导价低4600元；另外一款就是第一季度的冠军车型北京现代伊兰特，伊兰特1.6AT同样优惠5800元，其1.6MT和1.8MT车型则都各自优惠4800元。现在在伊兰特的四款车型中，销量最大的是1.6MT；新三样中凯越HRV的让利幅度不如前两款车型，市场价普遍比指导价低3000元左右。
一汽大众的两款车型宝来和高尔夫的价格仍然没有看到太大的松动。其中宝来1.6L手动挡让利最多，达到5000元，其他车型的市场价比指导价差距都没有超过2000元。尽管车型品质一直得到市场的肯定，但仅从价格上看，和同类型车相比，一汽大众的价格仍然居高不下，而对于选择这一细分市场的消费者而言，价格仍然有很大的影响力。
15万元-20万元让利幅度大
从此次的市场价格调查来看，中高级车可以说是“于无声处听惊雷”，这一市场内的让利幅度要普遍高于紧凑型车。按照价格变动的规律，今年市场普遍预测价格战将集中在中高级车领域。原因是一方面这一细分市场随着新车的增多而导致竞争的加剧。
东风雪铁龙毕加索2.0MT摘得了这一市场内的让利冠军。17.4万元的市场价要比指导价低12800元。优惠高于5000元的还有一汽大众的宝来1.8L手动、1.8L自动和1.8T手动三款车型，高尔夫1.8MT以及东风标致307-XT1.6AT.东风标致307的其他几款车也有大小不等的优惠。蒙迪欧2.0手动的市场价也比官方价低4800元。一汽轿车马自达6的让利不是很多。另外，雪佛兰景程同样是新车上市，没有任何优惠幅度。
25万元以上的车型价格稳定
在经过第一个季度厂家的库存消耗之后，在25万元以上的车型市场价格稳定。今年业内预测价格战的重点区域仍将在中级和中高级市场。从市场调查来看，25万元以上细分市场的让利车型有5款，最高的是奥迪A41.8T手动标准型，市场价比官方价低3800元，此外马自达M62.3豪华型优惠3000元。东风日产天籁2.3标准型的800元的优惠明显只是一个姿态，前一段时间有消息称天籁在上市后一度出现加价卖车的情况，而正是其良好的表现才将东风日产扶上了今年一季度轿车前十的位置。
尽管有人称今年是豪华车元年，但从目前来看，真正能够撼动奥迪统治地位的车型还没有。华晨宝马在确定国产新3系之后今年将处于一个调整期，而奔驰、凯迪拉克以及皇冠又处于一个国产化的进行时，短期内无法充分放量参与市场竞争。因此这一市场内的竞争仍会以平淡继续下去。
本报记者何醒言
奇瑞三大车型增兵减价
本报讯 （记者张齐）5月8日，奇瑞汽车公司宣布对旗下风云、旗云、东方之子三大系列车型产品线进行调整，同时调低部分产品售价。
风云增加至三款，原基本型售价由5.98万元调整至5.58万元；新增5.78万元都市出租款；在5.98万元的价位上，出现一款增配型；原6.98万元的舒适型，也新增了单碟CD播放系统等配置。
旗云也由原来的两款车型丰富为三款：旗云舒适型的售价由7.98万元调整至7.58万元；新增一款高配置车型，配备前排SRS双安全气囊、ABS＋EBD等。
东方之子在10.98万元-20.12万元的价格区间内，由4款车型增加至6款，新添2.0L手动挡和2.0L自动挡豪华车型各一款。
市场上部分满足欧Ⅲ排放标准的车型及厂方报价
数据整理：本报记者涂梅
(编辑：)
|
不支持Flash
|
