中国汽车市场,随着拥有率及购买意愿的增加，国内私有轿车市场行情看涨。

　　这是全球领先的市场研究公司AC尼尔森的一项最新调查结果。

　　“2005年京、沪、穗三大城市中家庭私有轿车拥有率和未来的购车意向都呈上升趋势，这显示了私有轿车市场的增长潜力。”AC尼尔森汽车研究总监菲利普·柯奎尔说。

　　调查显示，购车预算及贷款买车指数反映了整体市场的疲软。由于当前汽车市场上的供大于求以及国产汽车品牌的价格下降，有购车意向的受访者已经将购车预算从2004年的16.5万元减低至13.5万元，降幅达18%。从三大城市比较来看，上海有购车意向的受访者预算较高，为15万元，广州受访者紧随其后，购车预算为14.5万，北京受访者最低，仅为12万元。

　　在购车支付方式上，仅有12%的有购买意向的受访者打算通过银行贷款买车。这个比例较2003年下降了8个百分点，超过7成有购买意向的受访者称，将选择一次性付清购车款额。市场研究人员分析，这与银行贷款利率上调导致融资成本增加，以及购车者对目前复杂的贷款申请程序望而却步有直接关系。

　　2005年受访者中私有轿车的拥有率经历了很大的增长，增幅达到15%，比去年同期增长了8个百分点。同时，有购车意愿的受访者比例也从去年的6%上升到9%。市场分析人士认为，这表明“私有轿车市场行情看涨”。调查显示，目前北京仍是私有轿车消费的主要市场，受访者中私有轿车的拥有率高达22%，比去年同期高出11个百分点；广州位居其次，私车拥有率为14%，同比增长9个百分点；上海私有轿车拥有率最低，只有8%的受访者称拥有私有轿车，比2004年增加了4个百分点。调查数据还表明，广州拥有私有轿车的家庭正在增加。汽车制造商们须更多关注潜在购买私有车的消费者，针对这一消费群的需要制定市场策略。徐寿松