在本次车展上克莱斯勒集团旗下的三款著名车型交叉火力Roadster(Crossfire Roadster)、300C和大捷龙(Grand Voyager)悉数登场。专程赶来参加上海车展的克莱斯勒集团首席金融官大卫·奥森表示，“20多年的合作，克莱斯勒和北京吉普又迈进了一个崭新的时期，我们希望今后在中国推出更多的吉普和克莱斯勒的新产品。”

　　大卫·奥森表示，现在是北京吉普克莱斯勒发展的最好时期，不排除双方将在北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒生产轿车产品。他的这番话得到北京吉普总裁兼首席执行官艾勒卡拉的证实，他表示，在未来1-2年内，克莱斯勒的轿车产品将会在新的合资厂生产。

　　分析人士认为，由于新的合资主体北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒将于今年生产奔驰轿车，克莱斯勒和北京JEEP的新车型推出将于明年逐步展开，目前已经有五款车成为投产的备选车型，这五款车型中，其中轿车300C可能成为首款投产的轿车车型。

　　　“克莱斯勒现在设计和制造的车型是史无前例的优秀产品，是当今汽车市场中最引人注目的产品系列。”据大卫·奥森介绍，克莱斯勒在本次车展上全力首推就是克莱斯勒300C，这款车荣获的奖项超过了克莱斯勒以往的任何一款车，一经推出就在全球热销，现在的生产速度已经远远赶不上销售速度。

　　“在美国市场，300C刚上市6个月就售出了近90000辆，现在北美市场，300C从订车到提车，要等10个月之久。”大卫·奥森表示，300C代表了当今克莱斯勒最先进的科技和产品优势，是美国市场2004年最畅销的高档豪华轿车，被世界权威汽车评价机构J.D.Power Associates评为2004年“最具价值车型”。

　　300C于2004年12月在中国上市，对于300C进入中国市场，大卫·奥森激动地说：“过去和现在告诉我们，一个拥有激情，流淌着进取与创新血液的生命是不会甘于平庸的。经历了80年风风雨雨的克莱斯勒品牌正在演绎又一次辉煌，而克莱斯勒300C就是它焕发出的又一次炽热的活力。”

　　在MPV领域，克莱斯勒还展示了大捷龙，大卫·奥森说：“今年3月份，克莱斯勒的MPV销量已经突破了1100万辆，我认为不管是国际市场还是中国市场，MPV还处于热身状态，真正的好戏还在后头。”

　　但是单就克莱斯勒在中国的产品来看，JEEP目前是最出色的，这次车展上，北京吉普推出了一款全新上市的车型配备了3.4升发动机的JEEP2500，可以说这是一款为中国消费者量身定做的SUV，是惟一具有天窗、ABS和倒车雷达的经济型车。

　　(配图片：克莱斯勒：300C明年有望国产）