西安车市提前享受黄金周(图)_新浪汽车

西安车市提前享受黄金周(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月28日 07:37 华商网-华商报

本报记者　路超　摄

　　尽管春节以后到现在，车市一直保持着良好的销售态势，但“五一”前夕的西安车市，其火爆程度还是让车商们应接不暇。所谓“黄金周”果然名不虚传，而且是提前驾临车市。

　　西安车市有市无车

　　记者走访了西安一些主要的品牌经销商，发现“有市无车”已经成为当前车市一个普遍的现象。

　　不少想购买北京现代伊兰特、索纳塔的消费者这几天都特别“急切”。北京现代福达店的张总告诉记者，北京现代厂方为了腾出产能生产新车型途胜，从5月1日至20日停产伊兰特和索纳塔20天。这就意味着，如果现在不买车，再提新车至少要到5月底或6月初。加上这两款车一直属于热销车型，经销商的库存都不大，所以现在无论是在福达，还是在华中、彤立江买车，价格上都不可能有太大的优惠。另外，西安的广本、东风日产、丰田的几家4S店早就处于订单销售，无论哪款车，要当即提车都不太可能。有些4S店的热门车型，如皇冠、花冠手动挡最低配置款，订单已经排到了7月份。一些货源相对充足的经销商，由于近来销售过于火爆，也已经有点“招架不住”。南京菲亚特，由于良好的家轿定位，在“五一”前特别热销，4月16日居然创下了日销量39辆的奇迹，目前也只能向消费者作出保证在15天内提现车的承诺。

　　业内人士分析，目前西安车市的“有市无车”现象，一方面是因为节假日期间用车的需求使消费者迫不及待地买车，造成消费力集中释放。另一方面，受去年车市不景气的影响，今年以来，厂家都有意控制了产量和给经销商的供货量，着力开发新的竞争车型，因而造成车市供不应求，车价基本稳定的局面。

　　“冷门”车型成黑马

　　由于中国人的传统观念，通常消费者选择轿车比较多，但随着都市生活的日益多元化，以及消费者消费理念的提升，SUV、MPV等车型已经越来越受到市场的青睐。也许是因为许多车主都打算在“五一”期间驾车出游的缘故，这些车凭借自己休闲的特点，在黄金周以前呈现出了火爆的销售势头。

　　上海大众的途安自推出以来，一直强调自己的多功能型轿车概念，然而曲高和寡，尽管这款车无论是从性能还是舒适性来说，都非常出色，但市场表现却一直不尽如人意。上海大众西北经销处的市场部经理张晨告诉记者，4月份以来，陕西共销售了二十多辆途安，而以前每个月陕西途安的量最多也就十几辆。丰田特锐因为价位略高，长期以来都属于慢销车型，4月份以来，华通丰田接连卖出了5辆特锐，几乎是前面几个月的销售总和，大大出乎他们的意料。

　　除此以外，一些今年才上市的新车在“五一”前更是销势喜人，成为消费者眼中的香饽饽。据雪佛兰品牌销售人员反映，雪佛兰一直都很抢手，尤其是赛欧，随着“五一”的临近，更是供不应求。刚刚上市不久的日产Tiida，目前是来几辆走几辆，订单已经多达60多个。看来，即使是在黄金周购车高峰，消费者的求新心理依旧不改。本报记者　黄超


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