本报特派记者 刘勇 戈广安

　　奇瑞

　　5款新车6款发动机亮相

　　始终在自主研发道路上不断开拓进取的奇瑞汽车，从05款东方之子下线，到第一款SUV瑞虎的上市，再到奇瑞动力(CheryPower)发动机的研发生产成功……奇花异草瑞2005年频频发力。作为最重要和最被关注的参展厂商之一，奇瑞再次向人们展示了它生机勃勃的非凡创造力、对未来汽车发展非凡的领悟力以及成熟的汽车研发能力。5款面向欧美市场的全新车型、6款瞄准未来五年发展趋向的发动机以及中国第一个CVT无级变速箱，一系列奇瑞自主研发的产品让人们看到了自主品牌做大做强的希望。

　　五款新车中，最引人注目的当属给人以强大冲击力的M14，作为奇瑞第一款具有世界品质的国产跑车，它的首次亮相具有极其特殊的意义。M14是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车，以体现运动感和简洁为设计基因，融合第一流的时尚元素，给人带来一流的视觉享受。

　　B14是与凯迪拉克CTS同时获奖的NewCrossover概念车的量产车版本。以创造时尚生活为设计理念，集SUV的路面适应性、MPV的多功能性以及轿车的舒适性等优点于一身。在国内首创了一个新的市场细分领域。

　　此外，作为奇瑞公司推出的第一款MPV车型B13也让人眼前一亮。B13可以说是中国第一款自主研发设计的豪华MPV车型，它具有轿车化、技术高端化与内部空间多变化三个显著的特点。

　　上海车展前夕，人们最期待的恐怕就是一款代号为S16小型概念车。S16绝妙的对称性设计原理与圆圆的笑脸元素的大面积使用构成了其产品基因。

　　有人说，中国汽车工业五十年就是受发动机制约的五十年，2005年3月28日，伴随着第一台发动机的成功点火，中国高科技领域诞生了一个全新的品牌奇瑞动力横空出世，奇瑞汽车真正有了一颗中国心。这次上海车展中，奇瑞展出了包括3.0V6VVT4、1.3LVVT2、1.6LVVT2、2.0TCI、2.0LDGI、1.9DTCI在内的六款发动机。代表了奇瑞动力3个系列18款发动机所拥有的高科技水准。此外，在本届车展上，奇瑞还推出了国内第一款自主研发的变速箱奇瑞CVT无级变速箱，它再一次证明了奇瑞自主研发的强大实力。而作为中国第一款自主研发的变速箱，它对于中国汽车行业的发展同样具有里程碑式的意义。

　　红旗

　　元首级概念车亮相

　　4月21日，第一汽车抢在上海车展开幕的第一时间，在来自全国的媒体界人士的见证下，为旗下众多品牌的自主产品举行了新车揭幕仪式。

　　红旗

　　品牌亮相了两款高端车，一款为预计在2008年上市的元首级座驾的顶级概念车HQD，另一款为红旗HQ3。红旗HQ3采取开放式自主开发模式。多项尖端科技的应用是这款车的最大特点：夜视系统、高效的自动避撞系统、信息投映功能等等一应俱全。红旗HQD在技术上追求极致，整车采用全手工制造，全铝车身。

　　吉利

　　城堡风头出尽

　　继美人豹之后，城堡是本届车展吉利汽车给中国汽车行业的第二个崭新概念。城堡这款概念车不仅迎合了复古的潮流，而且融合了时下消费者对数字化、智能化和自动化的追求。这款车外观设计华丽且富有动感。车顶呈圆弧状，车头修长、圆滑，动感十足。尤其是17英寸的大轮毂和突出的大轮眉使其更具跑车风格。车窗由一块玻璃制成，驾车者可通过一个按钮，来根据车外阳光的强度而调节玻璃的色彩，由于隐藏了A、B、C柱，因此突出了跑车的风格。这款概念车从外形、底盘、发动机到外车身及内饰都是手工打造。

　　华普

　　海迅亮相三款车

　　李书福为大股东的上海华普，此次车展也高设推出了三款自主研发的新车，海域303普通型、海域303豪华型和海迅205。海域303整车腰身线条流畅，尾部设计端庄，组合尾灯的棱角感，个性十足。搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的MR479QA发动机，排量为1.5升，发动机最大功率69Kw/6000rpm。动力充沛，燃油经济性好。发动机尾气排放符合欧洲

　　II标准，并可扩展到欧Ⅲ标准。海域303在设计上采用了多项主动及被动安全设计和装备，使整车安全性提升到了新的水准。全金属笼形结构设计的承载式车身，使驾驶室形成刚性框架，能够在碰撞发生时有效吸收撞击能量；独有的带自动脱落功能的发动机舱设计，不仅能够吸收冲击能量，而且发动机后托架能在吸收能量后自动断开，使发动机向下滑落，避免冲击驾驶室造成人员伤害。

　　作为一款配置齐全，在各方面均有优异表现的真正意义上的中级轿车，海域303在定价策略上继续秉承了上海华普一贯的务实亲民路线，售价仅为6.5888万元。

　　海域303豪华型，除具备海域303普通型的所有功能外，还配置了DVD、6喇叭音响、真皮座椅、天窗和倒车雷达。

　　海迅205，外形为全新设计的赛车外形，其前后保险杠、顶翼、尾翼、前后包围、运动风格的仪表板、中控台和赛车座椅都体现了拉力风格。修改过的车载ECU可以进一步提高海迅205的功率，赛车避震、运动型轮圈、赛车刹车片和离合器片都是真刀实枪的硬装备。

　　哈飞

　　赛豹5系隆重亮相

　　在上海车展上，又一款动感时尚的新车———哈飞赛豹5系隆重亮相。哈飞赛豹由哈飞与意大利宾尼法瑞纳专业设计公司联合设计，是拥有20多年造车经验的哈飞汽车推出的首款三厢车，更是哈飞坚持自主开发道路的最新成果。哈飞“赛豹”车长4434毫米，宽1708毫米，总重量1555公斤。它的尾灯为时尚的三角灯，延续了“哈飞汽车”家族的梦幻追求。

　　除了时尚的外表，赛豹的大家风范还体现在空间大、配置一流。哈飞赛豹整车轴距达2600毫米，拥有较大的后排腿部空间，前排座椅前后可调220毫米，上下可调30毫米，确保前排驾乘者可以将座椅调整到适合自己的位置。

　　为了与世界接轨，哈飞赛豹满足了所有欧洲法规及中国法规的标准，其中7项是国内空白法规要求。这款车在意大利、法国及英国等著名汽车试验室进行了多项试验。哈飞赛豹还应用了先进蓝牙技术的自动识别手机免提车载装置，让驾驶更自如。在国外，这项技术在汽车上应用只占10%，2008年才达到20%，而国内几乎是空白点。

　　以中级车标准、经济型车价位冲击市场，哈飞赛豹3系的上市，将在竞争激烈的中级车市场上演一出好戏。

　　比亚迪

　　电动车独树一帜

　　比亚迪

　　此次推出了一款达到世界电动汽车业领先水平的锂离子电动车ET，这款新型环保节能概念车使用锂离子电池提供动力而非燃油，实现了真正意义上的零污染排放。ET是一款外形动感前卫的电动概念车，采用国际最先进的“四轮边独立驱动模式”，控制系统集成了ABS、ASR、ESP等先进控制算法，整车的平顺性、操控性、续航里程等各项指标均达到国际先进水平。

　　江淮

　　概念车敲开轿车大门

　　在此次车展上，江淮推出首款概念车“Vision”。但江淮集团对这款概念车依然采取低调作风。江淮提供给媒体的新闻资料里关于Vision的描述是：这是由江淮汽车公司联手国际一流汽车设计公司自主研发的一款时尚概念车，设计新颖，配置了很多高科技现代技术，是江淮汽车公司欲涉足轿车行业的处女之作。

　　据悉目前江淮为轿车专门建设的生产基地已在合肥开工，江淮为其制定了30万辆的生产规模，而关于车型和上市时间等具体细节也将在年内敲定。

　　长丰猎豹

　　C1出场，技术当家

　　C1是长丰猎豹的得意之作。“一头蹲伏在非洲草原伺机进攻的猎豹”的造型，给长丰集团此次参展带来很多威武之风。

　　猎豹C1有三大技术亮点。第一，自动驾驶系统。我们都知道，目前该技术也只是在欧美日等汽车业高度发达的国家和地区才进行研发，长丰可算是国内第一家。第二个技术亮点便是车载信息及娱乐互动集成平台。通过将车辆信息、行驶信息、影音节目、游戏等项目以高科技手段集成，用语音、触屏、按键等多手段进行人车互动。第三个技术亮点实际上是作为典型SUV车型在研发趋势上的一个项目升级技术包。

　　北京Jeep

　　新款Jeep25002.4L上市

　　Jeep2500以“国产第一越野车”与“中国经济型SUV旗舰产品”的称号日益深入人心。这次上市“换心”后的Jeep2500为两轮驱动。由于采用了科技含量更高的重新核定的2.351升发动机，使其整车的动力性得到增强。与原采用的排量为2.5升发动机相比，新款Jeep2500的发动机排量为2.351升，压缩比由8.1提高到9.5，气门布置由2气门增加到4气门，额定功率由85千瓦提高到94千瓦，提高11%，最大扭矩由185牛米提高到200牛米，提高10%。

　　由于采用了技术升级、结构先进的发动机，新款Jeep2500在提高额定功率、最大扭矩的同时，还大幅提高了燃油经济性，最低燃油消耗率(g/kw.h)由290降低到270。测试结果，60公里、90公里等速百公里油耗分别为6.41升、8.46升。是10万至15万经济型SUV中第一个达到新油耗法规的车型。

　　天津一汽

　　C1、D1亮相

　　当距离上海车展还有10余天的时候，记者看到了C1、D1“碟照”。虽然有着19年辉煌历史的天津一汽，推出新款车型是顺理成章的事情，但C1、D1来得如此之快，仍然出乎大多数人的意料，更何况这是两款完全自主研发的新车型。

　　无疑，天津一汽在车展上隆重推出秘密武器———C1和D1，成为整个车展经济车型的新宠。天津一汽C1两厢车的长宽高分别为3810mm、1670mm、1480mm，轴距达到了2425mm，基本上与两厢飞度、Polo以及即将新鲜上市的雨燕相当。C1外形与内饰全部由国内设计人员设计，高顶式设计理念保证了良好的车内头部空间。排量预计在1.3L～1.6L之间，将于2006年初上市。