在此次车展上，我们更多看见的是奇瑞、华普、中顺等自主品牌汽车的崛起。在W3号馆内，在福特、马自达等国际巨头的旁边，奇瑞带着5款面向欧美市场的全新车型、6款瞄准未来五年发展趋向的发动机以及中国第一个CVT无级变速箱，发动了自主品牌汽车的二次革命，向全世界展示了中国汽车的创造力以及成熟的汽车研发能力。

　　“如果把自主开发比做一座山峰，经过8年的艰苦跋涉，奇瑞已经登到了3／4处，下

面的挑战是如何成功登顶。”回顾奇瑞的自主开发道路，奇瑞公司董事长尹同耀曾经做过这样的比喻。在奇瑞的五款新车中，最引人注目的当属M14，它是奇瑞第一款具有世界品质的国产跑车；“B14”是去年在国际车展与凯迪拉克CTS同时获奖的NewCrossover概念车的量产车。B13则是中国第一款自主研发设计的豪华MPV车型。而最令人期待的就是一款代号为“S16”的小型概念车。另外一款代号为A21的家用中级轿车，可能是这次奇瑞所有参展车型中最快登陆市场的三厢轿车。

　　有人说，中国汽车工业五十年就是受发动机制约的五十年，这次上海车展中，奇瑞展出了包括3.0V6VVT4、1.3LVVT2、1.6LVVT2、2.0TCI、2.0LDGI、1.9DTCI在内的六款发动机，代表了奇瑞动力3个系列18款发动机所拥有的高科技水准。作为一个成熟的发动机研发制造企业，“奇瑞动力”有望在发动机领域独树一面大旗。此外，在本届车展上，奇瑞还推出了国内第一款自主研发的变速箱———奇瑞CVT无级变速箱，作为中国第一款自主研发的变速箱，它对于中国汽车行业的发展同样具有里程碑式的意义。