4月22日，上海国际车展帷幕拉开，世界冠军之车MITSUBISHI PAJERO V77首次向国内观众揭开了神秘的面纱，整个车展都为之目眩神迷，特别是顶级越野车爱好者为之兴奋不已，纷纷打听何时能够开始订购。可以预见，一场激情越野体验将再次在中国刮起旋风。

　　作为“巴黎—达喀尔”汽车拉力赛十冠王PAJERO的冠军车，MITSUBISHI PAJERO V77完全秉承了PAJERO的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都是顶级的。MITSUBISHI PAJERO V77传承冠军赛车的纯正血统，顶尖的世界品牌以领先的技术和人性化的服务，充分诠释越野文化的精粹，征服了世界各地渴望挑战极限，释放狂野激情的人们，无疑将征服广大的中国消费者。

　　据介绍，此次在国内首次亮相的MITSUBISHI PAJERO V77，无论在外观、动力、越野、空间和驾乘数大方面同样非常出色。

　　外观粗犷优雅，刚柔并济

　　PAJERO独特的刚柔并济而粗犷优雅的外观，融合越野与都市的双重品位，充满野性又不乏尊贵。都采取了圆滑处理的平面和线条几乎所有车身覆盖件，自然流露新潮与运动的格调。最新设计的前脸新颖别致，大灯与转向灯融为一体，整车造型和谐完美堪称越野车的经典之作。

　　顶级动力，卓越强劲

　　3.8升24阀V6 SOHC发动机将动力发挥到极至，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳可靠，最大输出达到150KW的功率，超过180 km/h的时速，让你充分感受MITSUBISHI PAJERO V77的奔腾动力，而平稳的路面表现以及不可思议的燃油经济性，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会。

　　越野性能，出类拔萃

　　全天候全路况的越野性能融合入MITSUBISHI PAJERO V77车身设计和配置中。独特的四轮驱动设计，可以使车在100km/h以下的任何速度完成两驱和四驱之间的随意切换。科学的车身结构设计，确保在崎岖不平的路面行驶保持车身的强度与可靠性。卓越的越野性能保证PAJEROV77在恶劣路况、高温、沙暴的考验下傲视群雄。安全：细致入微 带预紧器的三点式座椅安全带与双安全气囊、采用四轮ABS系统并带电子制动力分配系统，针对国内路况特别强化的设计，确保车内乘坐人员的安全。

　　M-ASTC三菱主动式稳定牵引力控制，利用智能传感器的综合网络，M-ASTC能够监控每一个车轮，以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化，从而精确地管理发协机动力输出、动力分配和制动力，以便在各种路况条件下，给出更优化的车辆控制、牵引力和循迹表现。M-ASTC完全清楚汽车的方向和驾驶者的意图，让驾驶者在前进的旅途中充满自信，一路从容。

　　采用超选四轮驱动(SS4-II)模式让你在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLC模式之间进行切换，让你在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引力。

　　空间，无限宽广

　　MITSUBISHI PAJERO V77的多功能化的设计，带来神奇的空间布局。前后方座椅能放倒至180度，而形成一对舒适的单人床；有效的空间可乘坐7人，能提供最大近1700立升的储存空间；较低的前车盖和后备胎使驾乘者的视野无限宽广。

　　激情架乘，轻松舒畅

　　车内座椅、手柄、内部空间等凡是与人接触的地方都符合严格的人体工学的原理，而密闭的厢体结构，不仅易于控制机械噪音，就连急速狂飙时路面噪音也大大减少，进一步增强了驾乘的舒适性。