“2005年一季度销量56064辆轿车,销量在同行业中位居首位”,这是日前北京现代对外发布的消息。据中国汽车工业协会统计数据,一季度国产乘用车销售量与去年同期相比呈下降趋势,减少了9.1个百分点。而北京现代一季度销量却同比增幅达156%。

　　出租车是否影响品牌

　　令人关注的是，在北京现代5万多辆的市场销量中，提供给北京出租车市场为8799辆，外地出租车市场为2160辆。虽然北京现代总经理卢载万表示，按照公司计划，出租车将保持公司总销量10％左右，不过从一季度销量来看，这个数字已接近20％。随着出租车市场销量的增加，北京现代品牌是否会受到影响？对此，公司蔡副总经理予以否认，他表示，伊兰特与索纳塔发展出租车市场不会影响其原有品牌，事实证明，像伊兰特发展出租车后，其性能与品质更广泛地得到了消费者的了解与认可，反而进一步拉动了私家车的销售。

　　索纳塔NF对手是谁

　　目前，受到产能的限制，北京现代正在抓紧产能扩建工程，预计下半年即可完成，届时将形成30万的年生产量，每月也将保持在2500～2600辆的生产数量。

　　与此同时，北京现代也将逐步推出其两款新车途胜与索纳塔ＮＦ，据悉这两款新车都将在上海国际车展上展出。据厂方负责人介绍，索纳塔ＮＦ目前已进入试验与调试阶段，将在9月份推向市场。据了解，索纳塔ＮＦ的排量将分为2．4Ｌ与3．3Ｌ两个排量，虽然名为索纳塔ＮＦ，但从车身尺寸、外形、发动机、配置等多方面都与索纳塔有较大差别，市场定位也要比索纳塔稍高，对手将是广本雅阁与丰田佳美。

　　北京现代后劲如何，相信上海车展、市场现状都将陆续带给我们答案。

　　（本报记者 翟文涛）